[实用新型]遥控式电梯

说明书

本实用新型涉及一种室外轨道曳引遥控式电梯，这种电梯能用轿箱内的操纵板，无线控制电梯的运行。

目前室外电梯均采用随行电缆和电梯轿箱连接轿箱内操纵板，经过电缆有线控制电梯的运行。由于电梯在运动过程中，电缆随电梯轿箱移动，在桥吊快速移动和大风天气里，装在桥吊上电梯带的随行电缆，会产生强烈摇摆，使电缆卡在导轨内，电缆被拉断，引起电梯故障。

本实用新型的目的是为了避免电缆故障，保证电梯可靠运行，省略了随行电缆，而采用了遥控技术设计了遥控式电梯。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：遥控式电梯的电梯轿箱由变频调速电机拖动，而轿箱的升降、变速、起停则由遥控器操纵。它的控制电路主要包括发射、接收及控制、受控部分。其发射部分装在电梯的轿箱内，接收控制部分固定在电控箱内，受控部分是装在电梯的顶端。其具体结构是：它可制成二至五层电梯，遥控点数在8-25点。其电路设计：1、轿箱上的电气设备与接收机的连接关系是：(1)钥匙开关SA1，其一端与直流电源+12VDC或+24VDC相连，另一端与遥控器的1+AN 3+E插头座1号孔相接；HAN3+E插头座的2号孔与直流电源的负极相连接。(2)轿箱上选层按钮SB1、SB2、安全钳开关SQ8、点动按钮SB5、SB6、检修开关SA2、平层感应开关YG、轿箱联锁开关SQ5以及应急停开关SQ4的公用线与遥控器C8相连接，然后将SQ4与SQ3串联后与C7相连，又将SQ5与天窗开关SQ6串联后与B2相连接，再将YG、SA2、SB6、SB5、SQ8、SB2、SB1的另一端分别与A9、A7、A6、A5、A4、A2、A1相连接。2、接收机与控制电路的连接关系是：(1)接收机内K4的一端与断绳开关SQ7相连，另一端与限速器开关SQ9相连接。(2)K1、K2共用线与KT1的延时触点、瞬时触点的公用线相连接；K1的另一端与KA1、KA21、SB1′的共用线相连接，K2的另一端与KA2、KA22、SB2′共用线相连接，K5、K6的共用线与KA9的动合触点相连，K5另一端与KA6、KA22、SB5′共用点相连接；K6另一端与KA5、KA21、SB6′共用线相连接，K7的一端与KA9线圈相连接，另一端与SA3、ISQ公用线相连接；K9的一端与KA5、KA7、KA3公用线相连接，另一端与KM2动合触点相连接，K10的一端与KA10线圈相连接，另一端与SQ2相连接。电路原理是：急停按钮SQ3、SQ4通过接线端C7与遥控器电源接通、断开，限位开关SQ6、SQ5通过接线端B2，控制接收器的K10接点，接通、断开轿门连锁电路。平层开关YG通过接线端子A9，控制接收器的K9接点，接通、断开平层电路。检修运行开关SA2通过接线端子A7，控制接收器的K7接点，接通、断开检修，运行电路。按钮SB6，通过接线端子A6，控制接收器的K6接点，接通断开，电梯慢下行走停。按钮SB5，通过接线端子A5，控制接收器的K5接点接通、断开，电梯慢上行走停。安全钳开关SQ8通过接线端子A4，控制接收器的K4，使安全保护电路接通。按钮SB2通过接线端子A2控制接收器的K2接点，选通电梯上二层电路。按钮SB1通过接线端子A1，控制接收器的K1接点，选通电梯下一层电路。上述开关按钮的另一端并联接到电源线上。

本实用新型的特点在于省略随行电缆，消除由于电缆损坏引起的电梯故障，使电梯工作更加可靠，方便实用，易于推广。

下面将结合具体实施例及附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型发射电路原理图。

图2是本实用新型接收及控制部分电路原理图。

图3是本实用新型受控部分电路原理图。

参照图1，发射电路：急停按钮SQ3、SQ4通过接线端C7与遥控器电源连接，控制电源接通、断开。限位开关SQ6、SQ5通过接线端B2，控制接收器的K10接点，接通、断开轿门连锁电路。平层开关YG通过接线端子A9，控制接收器的K9接点，接通、断开平层电路。检修运行开关SA2通过接线端子A7，控制接收器的K7接点，接通、断开检修，运行电路。按钮SB6，通过接线端子A6，控制接收器的K6接点，接通断开，电梯慢下行走停。按钮SB5，通过接线端子A5，控制接收器的K5接点接通断开，电梯慢上行走停。安全钳开关SQ8通过接线端子A4，控制接收器的K4，使安全保护电路接通。按钮SB2通过接线端子A2控制接收器的K2接点，选通电梯上二层电路。按钮SB1通过接线端子A1，控制接收器的K1接点，选通电梯下一层电路。上述开关按钮的另一端并联接到电源线上。