[实用新型]双重液压夹轨液压道岔捣固机

说明书

本实用新型涉及铁道捣固机具，具体地说是一种双重液压夹轨液压道岔捣固机。

目前铁路上所使用的XYD-2型液压捣固机是铁路线路轨枕下道碴捣固的小型机具，它主要用于普通线路的捣固作业，在捣固作业时，捣固机由捣固机主体、底架上的机械夹钳固定在每根钢轨中间，由升降油缸带动振动镐臂下插，振动镐臂共有4根，分布在钢轨两侧，捣固时，捣固机只能在钢轨中间，对道岔转辙器部分和辙叉部分，夹钳无法夹住钢轨，捣固镐无法下插，无法进行道岔捣固作业。

为了克服现有捣固机的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种双重液压夹轨液压道岔捣固机，它具有体积小、重量轻、操作方便，可在道岔各种不同部位固定，进行捣固作业。

本实用新型所述的双重液压夹轨液压道岔捣固机如附图所示：由捣固机主体1、走行架2、双重液压夹轨装置23、下道架11四个部分组成，其中捣固机主体1由二个捣固镐下镐臂17和四个捣固镐上镐臂18组成，上镐臂18由张夹油缸21连接，该同侧上镐臂18用一根同步连杆连接，在捣固机主体1的底架下装有悬臂结构走行轮4，走行轮4可在走行架主梁槽钢15内走行，防止捣固镐下插时与走行架脱离，捣固镐的振动形式为内偏心铁自由旋转产生振动，安装在振动框架内的偏心铁26为内置式，即偏心铁26安装在振动架腹板24中间，在振动腹板24中有振动轴27，轴的一端装有皮带轮25；走行架2由二根走行架主梁槽钢15、中间绝缘部分7、走行轮4、液压夹钳连接部分和液压油管组成，走行架主梁槽钢15的方向与线路方向垂直立放于钢轨上，两根槽钢开口方向相对；双重液压夹轨装置23由四套液压夹钳组成，每一套液压夹钳由大夹钳油缸6和小夹钳油缸10、大夹钳5、小夹钳9和夹钳支架13构成，该双重液压夹轨装置通过夹钳圆销与走行架2连接，其中大夹钳油缸6、小夹钳油缸10用环销分别固定在夹钳支架13的两侧，大夹钳油缸6通过圆销与大夹钳5相连接，油缸、油管通过快换接头与走行架2连接，汽油机19固定在捣固机主体油箱支座上，汽油机19通过离合器皮带轮与振架相连，带动振架偏心铁旋转，驱动镐臂振动，进行捣固作业。

本实用新型与现有液压捣固机比较具有如下优点：

一、捣固机主体动力采用汽油机，振动框架体积减小，使捣固机主体重量轻，体积小、操作灵活方便；

二、双重液压夹钳可使该捣固机走行架在道岔不同位置进行固定，不受道岔结构限制；

三、捣固机主体在走行架槽钢内走行，可防止捣固机下插时离开走行架，同时也可使捣固镐在道岔任何位置进行捣固作业；

四、捣固机主体与走行架油管的连接采用快换接头，下道迅速；

五、双重液压夹轨装置与走行架为可拆式，搬运方便，减轻劳动强度；

六、捣固机主体的振动部分采用内置式偏心铁，振架造型美观，安全可靠。    

附图说明：

图1是该双重液压夹轨液压道岔捣固机主视图；

图2是该双重液压夹轨液压道岔捣固机左侧视图；

图3是双重液压夹轨装置分布示意图；

图4是该捣固机主体振动框架主视图；

图5是该捣固机主体振动框架俯视图。

本实用新型操作使用说明：

双重液压夹轨液压道岔捣固机在捣固作业时，首先根据道岔位置，搬动大、小夹钳换向手柄，当需要大夹钳5作业时，如辙岔岔心3部位，转辙器尖轨部位，搬动大夹钳换向手柄，使大夹钳5钩住钢轨底部。当需要使用小夹钳9作业时，如道岔导曲线部位，则搬动小夹钳换向手柄，使小夹钳钩住钢轨8轨头下部或鱼尾板突出处；在道岔不同位置通过转换大小夹钳动作，将走行架固定在某一位置，同时将捣固机主体1横向移动，使捣固机下镐臂17距轨底部侧向100-132mm处下插，下插同时，捣固机主体1的定位销在弹簧的作用下插进走行架主梁定位板孔内，使之固定，捣固镐继续下降，当捣固镐下插至底轨一定深度内，捣固镐通过张夹油缸21进行张夹动作，完成捣固后，捣固镐在升降油缸20作用下上升，同时定位销在拉绳作用下，定位销离开定位孔，夹钳张开，完成一个捣固过程。该道岔捣固机每组由三至四台捣固机主体1组成。捣固作业时，每台捣固机主体分布在每根钢轨两侧，并在一定范围内与线路垂直方向横向移动，保证捣固镐与轨底的距离。捣固作业完成后，拆下捣固机主体和走行架快换接头，将捣固机推入下道架11内，拆下双重液压夹钳装置23，将走行架2翻起离开线路。