[实用新型]波纹管吸阻消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车用消音器。

背景技术

现有的消音器大都采用抗式结构，即通过阻碍气流的流动降低气流流速来达到消音的目的，一般是由壳体、进、排气管组成，其气流走向是由进气管周围的小孔流入排气管，再由排气管流出，这种结构虽然在一定的程度上改变和气流的流动方向，但其消音效果不很理想，排气噪声仍然很大。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多次发迹气流方向，通过气流收缩和扩大相结合的流通断面和吸附作用，使排出的噪声更小的波纹管吸阻消音器。

本实用新型的再一个目的是提供一种安装简单，耐腐蚀，方便维修，使用寿命长的波纹管吸阻消音器。

本实用新型是这样实现的，它包括进气管、排气管、壳体等，其特征在于壳体由两半完全相同的壳体经连接法兰、螺栓、螺母连成一体，组成密闭的消音室，在消音室内设有两块带孔的隔板，其隔板将消音室分成前、中、后三个消音室，在中消音室的一周分别固定设有吸附材料，进气管通过法兰与设在前消音室的波纹管相连，一根带有蜂孔的直管穿过中消音室上部，一端与波纹管相连，另一端伸入后消音室，另一根带有蜂孔的直管穿过中消音室下部，一端伸入前消音室，另一与下波纹管相连，下波纹管通过法兰与排气管相连，在后消音室上部的侧壁上设有吸附材料。

本实用新型所述的波纹管吸阻消音器的波纹管可为‘S’或‘V’、‘U’型，型、型金属多层波纹管。

本实用新型的再一个要点是所述的吸附材料采用活性碳毡。

附图说明

下面结构附图对本实用作进一步说明。

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型图1的B-B剖视图。

附图3为本实用新型图1的A-A剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型包括进气管1、排气管12、壳体2等，其特征在于壳体2由两半完全相同的壳体经连接法兰7、螺栓、螺母9、10连成一体，组成密闭的消音室，壳体2采用不锈钢材料制作，可以避免由于高温造成的烧损和腐蚀，其中不锈钢材料比普通碳钢材料制造的消音器提高寿命5-8倍，且重量轻、节约材料。本实用新型在消音室内设有两块带孔的隔板11，参见附图3，其隔板将消音室分成前、中、后三个消音室，在中消音室的一周分别设有吸附材料6，所述的吸附材料6一般采用吸附效果良好的过滤活性碳毡。进气管1通过法兰3与设在前消音室的波纹管5相连，一根带有蜂孔的直管8穿过中消音室上部，一端与波纹管5相连，另一端伸入后消音室，另一根带有蜂孔的直管8’穿过中消音室下部，一端伸入前消音室，另一端与下波纹管5’相连，下波纹管5’通过法兰3与排气管12相连。波纹管5的两端连接的受力件为法兰或连接环。这种金属多层波纹管由断面为圆弧波峰、圆弧波谷和连接波峰与波谷的斜线段波壁构成，波纹管的波峰面积和波谷截面积不同形成面积扩大缩小，形成扩张式消音效果，声音随着截面的多级变化撞击受阻而衰减降低声强。在中消音室两段直管蜂孔泻出的声音经过隔板11的孔形成迷宫式吸附回路，进入中间消音室，被一周的吸附材料6二次吸附消音，泄出的可吸入颗粒物被吸附材料吸附，进入后消音室的声音，被后消音室上部的侧壁上设置的吸附材料13被三次吸附，再通过中消音室下部设置和带有蜂孔的直管8’和下波纹管5’消音，最后经排气管12将废气排出。

本实用新型的优点是：

1、波纹管可吸收热位移，消除热应力延长设备的寿命。

2、气流通过波纹管时由于截面积的变化，使气流呈螺旋状，在前、后消音室形成旋状气流，并伴有离心力在周边形成的稳流有利于可吸入颗粒物沉降，中消音室周边设有的吸附材料，可吸附可吸入颗粒物，从而减少可吸入颗粒物的排放。

3、通道形成近似“S”型顺序可衰减声强，降低噪声的排放。

4、可拆开的两半对接结构方便对吸附材料的清理和维护。