[实用新型]弧齿锥齿轮齿端磨棱倒角机

说明书

本实用新型属于金属切削机床制造技术领域。

弧齿锥齿轮付(俗称螺旋伞齿轮)是各种汽车、拖拉机传动系统中的主要部件。其主动轮和被动轮在另件设计中都要求齿长两端沿齿廓作1×45°倒角。但由于弧齿锥齿轮螺旋角大(35°～50°)，特别是主动轮的弧齿曲率半径小，齿长尺寸大，小头的模数变小，端面投影齿形变化大，齿槽的空间窄小，给倒角加工造成局限。目前的倒角工艺多是采用专用刀盘上的刀头在齿形的锐角一侧刮去一块弧形，既不能达到沿齿廓倒角的设计要求，又只能局限在淬火前加工造成处理二次毛刺的麻烦。同时现有技术为了达到连续工作的目的，设置了复杂的机床分度传动链，使得整机结构庞杂，造价高。

本实用新型的发明目的在于针对上述现有技术的不足而推出一种造价低、加工范围广，操作简便，适用于大头模数2.5-10M，齿冠直径350mm以下的弧齿锥齿轮齿端磨棱倒角机。

本实用新型的技术方案是：它包括床身2、床上和电器部分，在床身2的中间安装了多维调节主轴箱3，多维调节砂轮左支架1和右支架4分别装在床身2的两边并对称于多维调节主轴箱3。多维调节砂轮左支架1和右支架4分别由十字拖板11、纵向丝杆12、横向调节轴13、磨头14，升降悬臂15、立柱16、升降丝杆17、微型气缸18、限位块9、摆动轴19、配重砝码20、平行树脂砂轮21组成。具体地说，由装有横向调节轴13的十字拖板11、纵向丝杆12和装有升降丝杆17的立柱16共同组成一个X、Y、Z三维支架主体；在立柱16上安装了升降悬臂15，微型气缸18和装有磨头14、平行树脂砂轮21、配重法码20的摆动轴19装在升降悬臂15上；在摆动轴19的后端连接有限位块9；多维调节主轴箱3由主轴箱体22、轴向锁紧手柄23、回转支架24、主轴箱底板25、锁紧手柄26、垫板27、径向锁紧手柄28、右支架29、主轴30、变速电机31和回转底座32组成。具体地说，连同变速电机31在内的主轴箱体22与装在主轴箱底板25上的回转支架24、右支架29相连接。主轴箱底板25与装有锁紧手柄26的回转底座32固定相接，回转底座32装在与床身2固定安装的垫板27上；同时在主轴箱的两侧分别装有轴向锁紧手柄23和径向锁紧手柄28。装在十字拖板11中的横向调节轴13通过其轴端所装的齿轮8与齿条5相啮合。立柱16可作其纵向平面左右35°回转。主轴箱体22连同变速电机31可在左、右支架上作0-90°倾斜调节，主轴箱体22还可在水平方向作0-360°回转，和在垫板17上作前、后、左、右位置的调整。

本实用新型与现有技术相比的优点是：第一、结构简单、设计合理。由于利用力学原理达到连续工作，省去结构复杂的分度机构，大大降低了制造成本，且加工范围广、操作简便。第二、由于两组多维调节砂轮支架的对称设置是采用普通的平行树脂砂轮沿全齿廓倒角，故淬火前后均可加工，为生产提供了方便。

附图及其说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的多维调节砂轮支架的结构示意图；

图3为本实用新型的多维调节主轴箱的结构示意图；

图4为本实用新型的多维调节砂轮架十字拖板主视结构示意图；

图5为本实用新型的多维调节砂轮架十字拖板侧视结构示意图；

其中：

1—多维调节砂轮左支架    2—床身           3—多维调节主轴箱

4—多维调节砂轮右支架    5—齿条           6—上拖板

7—轨导                  8—齿轮           9—限位块

11—十字拖板             12—纵向丝杆      13—横向调节轴

14—磨头                 15—升降悬臂      16—立柱

17—升降丝杆             18—微型气缸      19—摆动轴

20—配重法码             21—平行树脂砂轮  22—主轴箱体

23—轴向锁紧手柄         24—回转支架      25—主轴箱底板

26—锁紧手柄             27—垫板          28—径向锁紧手柄

29—右支架               30—主轴          31—变速电机

32—回转底座