[实用新型]一种高压混合气动车无效
申请号: | 01213207.1 | 申请日: | 2001-01-03 |
公开(公告)号: | CN2461801Y | 公开(公告)日: | 2001-11-28 |
发明(设计)人: | 冯梁苌;孙益喜;黄孟初 | 申请(专利权)人: | 冯梁苌;孙益喜;黄孟初 |
主分类号: | B60K3/00 | 分类号: | B60K3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 415101*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 混合 动车 | ||
本实用新型涉及一种高压混合气动车。
目前世界各国使用的各式汽车普遍由汽油或柴油发动机驱动。存在四个弊端:一、矿物油资源储量五十年后将告耗尽;二、燃油费用高昂。许多消费者对于汽车消费是“买得起而用不起”;三、汽车排放污染严重;四、汽车和柴油发动机的结构、操作都较复杂、维修困难。因此,人们都在寻求新的出路,例如用天燃气、甲烷、乙醇等替代汽油或柴油,或者采用电动车、燃料电池车等,均有许多技术难题不易解决。
本实用新型的目的在于提供一种不使用汽油、柴油,结构简单、操作方便、容易维修的高压混合气动车。
本实用新型的技术解决方案,是采用由空气压缩机、电动机、加料机组成的高压混合气发生装置所产生的高压混合气体作为动力驱动车辆行走,不需使用汽油、柴油,无需安装变速器、倒向装置、冷却风扇、水箱等设备。
附图一为本实用新型气动传动系统图
附图二为本实用新型结构示意图
(1)为高压混合气发动机
(2)为操作阀
(3)为混合气路
(4)为气箱
(5)为高压混合气发生装置
(6)为车轮
(7)为方向盘
(8)为车身
(9)为桥架
(10)为刹车装置
现结合附图二阐述本实用新型实施例。
高压混合气发动机(1)是气动车的动力装置,驱动整车运行,具有过载、遇阻情况下的自动保护功能,安装在车身(8)头部,操作阀(2)装在方向盘(7)下方,用耐压钢材制成的气箱(4)安装在车身(8)底部,在车身(8)尾部安装有由空气压缩机、加料机、电动机组成的高压混合气发生装置(5),它是整车的动力源,它与气箱(4)、操作阀(2)、高压混合气发动机(1)之间均用高压管道制成的混合气路(3)相连接。高压混合气发生装置(5)所产生的高压混合气,包括氦气、氮气等成分,经由高压管道混合气路(3)送入气箱(4),行车时存于气箱(4)的高压混合气通过操作阀(2)向高压混合气发动机(1)供气,以驱动车辆运行,它具有在车辆不慎掉入河流后能自动浮出水面的功能。操作阀(2)调节供气量,以调节高压混合气发动机(1)的车速,即调节行车速度,操作阀(2)也可改变对高压混合气发动机的供气方向而反向旋转,实现倒车运行。
本实用新型的优点是,不使用汽油、柴油可防止环境污染,混合气资源广泛,价格低廉,每百公里行车费用仅为汽油、柴油发动机车辆的三分之一,约人民币二元:结构简单、操作方便,容易维修;安全性能好,没有油箱爆炸燃烧危险,遇到障碍可自动保护,掉入河流中能自动浮出水面;气动传动系统可以应用于轿车、出租车、三轮车、摩托车。
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