[实用新型]多功能四轮箱式摩托车

说明书

本实用新型涉及移动式作业的小型农业机械，具体涉及农用多功能四轮箱式摩托车，属农业机械技术领域。

现有技术中，摩托车生产技术成熟、价位低廉，社会对摩托车的熟悉程度高，但摩托车通常只作交通工具使用。而小型农用车结构单一，主要作装载运输之用。能一机多用的小型移动式作业机械目前尚属空白。

本实用新型的目的在于克服现有技术之上述不足，提供一种小型灵活、一车多用、易于在广大农村普及推广的多功能四轮箱式摩托车。

实现上述目的，本实用新型采用下述方案：

多功能四轮箱式摩托车，包括车架、车轮、前桥、后桥、操作把手和发动机总成，其特征在于：有四轮分别设于前桥、后桥上，车架中部安装发动机；车前设置安装农用机具的前悬挂架；车后设置有车箱，车箱内设置可拆卸式农用机具安装的机架；设作业变速箱与发动机上的链轮由传动链连接，作业变速箱由手柄控制；作业变速箱设一输出轴经可拆卸式车外侧动力输出轴总成连接前悬挂架，另一输出轴连接后桥总成。

所述发动机为强制性冷却摩托车发动机。

采用作业变速箱分配动力，作业变速箱的壳体固定在车架上，发动机的链轮由传动链连接固定在轴上的链轮，轴的一端由固定在车架底部的轴承座支持后连接皮带轮，轴的另一端穿有轴套，轴套外为锥直齿轮，轴套与轴为滑动配合，锥直齿轮的直齿部位与固定在轴上的齿轮相齿合，锥直齿轮的锥齿部位与锥齿相齿合；锥齿固定在轴的一端，轴的另一端为外花键，插接在传动轴一端的内花键内，锥直齿轮的锥齿端部为爪型离合器，可与齿轮端部的爪型离合器在拨叉的拨动下相分离和结合，齿轮孔为内花键，套于轴的外花键部位，齿轮固定在轴上，倒档齿装在倒档轴上，倒档轴固定壳体上。

所述可拆卸式车外侧动力输出轴总成固定在车架中部的下侧，轴的一端与作业变速箱上的轴的另一端由连轴器相连接，轴的另一端固定在锥齿型齿上，锥型齿轮与锥型齿轮相齿合，锥型齿轮固定在内花链轴的一端，轴的另一端为内花键，十字接头上的外花键轴插入连接，十字接头的另一端连接十字接头，十字接头的另一端固定连接盘，连接盘用于前悬挂架作业机具的动力输入连接。

所述车箱前面一侧底部设有可开闭的活门，活门下有一与变速箱输出相连的皮带轮，活门旁有一可拆卸的机架。

操作手把上的油门调速和定速装置，由带齿槽的油门手把和滑块罩安装在灯光信号总成上，滑块靠油门手把一端的型状与油门手把齿型相同，可在滑块罩内滑动，滑块内有一圆孔，孔内放置弹簧和钢球，灯光信号总成上与滑块内钢球位置所对应的位置处为凹球面，滑块由滑块搬手拨动。

所述前悬挂架与车架前端固定滑槽中的滑块上的悬挂杆连接，设交链臂的一端连接悬挂杆，另一端连接轴，蜗轮固定在轴的一端，装配在开合轴承内，开合轴承分别在固定在滑槽上方两边，蜗杆与蜗轮相结合，蜗杆由开合轴承上的挂板支持，车架上方支持手柄，蜗杆固定在手柄的一端，悬挂杆上可安装机具，机具离地高度由手柄摇动调整。

本实用新型多功能四轮箱式摩托车主要具有下述优点：

1.以摩托车结构为主，手把式转向操作驾驶，四轮行驶，其行驶和作业稳定性好，安全性能好。

2.运用现有摩托车、农用车基本技术生产技术成熟、可靠；构思巧妙，设计合理，具有结构简单、维修方便等优点。

3.使用方便，只需会驾驶摩托车者，即可安全操作，既可进行装载运输作业，还可用于农业收割、移动喷淋(或喷酒农药)作业等，一车多用，比专用农用机具利用率等。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型整机结构示意图。

图2是发动机转速调整机构图。

图3是转向操作装置结构图。

图4是前悬挂机具结构图。

图5是车箱与作业操作机具结构图。

图6是可拆式外侧动力输出总成结构图。

图7是作业变速箱结构图。

参见附图1：整车由车架5安装各功能系统总成，由于在农田移动作业和进行固定作业时发动机需散热，采用强制冷却的摩托车发动机总成110，发动机总成110安装在车架5的中部，为整车提供动力，由于摩托车发动机总成110的机构中已具备有起动、行走、变速、离合和速度调节等功能，以上功能均由发动机总成110完成。由操纵手把2进行行驶方向、速度、灯光变换和前制动的操作，指示仪表102用作车辆行驶、动力运行和灯光变化情况的指示，由前灯406和后灯119照明和行驶指示，前后四轮总成106、115行驶。