[实用新型]全开敞移动立转窗

说明书

本实用新型属于安装在房屋上的窗子，特别涉及一种既能水平移动，又能立式转动的窗子。

中国专利CN99241278.1提供了一种移动式立转窗，其构件包括窗框、窗框上设置的导轨、三轮滑车、窗扇及安装在滑车上的窗扇定位转动机构。三轮滑车每两部为一组，每组中的两部滑车对称地安装在上下横窗框的导轨上；滑车组分为前滑车组和后滑车组，前滑车组中，窗扇定位转动机构位于靠近滑车的前轮处，后滑车组中，窗扇定位转动机构位于靠近滑车的后轮处；每页窗扇由位于一组滑车上的两个窗扇定位转动机构固定与控制，此种窗子既能水平移动又能立式移动，不仅有效地增大了开启面积，易于打扫卫生，而且安装使用方便，但不足之处在于：

1)前后滑车组中，窗扇定位转动机构在滑车上的安装位置不同，使滑车的设计与制造增加了考虑因素和工作量。

2)窗扇的转动与制动均通过窗扇定位转动机构实现，不仅影响了窗扇定位转动机构工作的可靠性，而且使结构复杂。

本实用新型的目的在于提供一种结构更为合理的全开敞移动立转窗，以改善窗子的性能，更便于设计与制造。

本实用新型的目的是这样实现的：针对中国专利CN99241278.1存在的问题进行改进，将窗扇的转动与制动分别由窗扇转动机构和防风制动机构来实现；通过调整窗扇的尺寸来满足窗子整体关闭的要求，从而使窗扇转动机构在三轮滑车上的安装位置统一化。

本实用新型提供的全开敞移动立转窗包括窗框、窗扇、三轮滑车、窗扇转动机构及上窗框和下窗框所设置的与三轮滑车的车轮相匹配的导轨；三轮滑车至少为四部，每两部为一组，每组中的上滑车和下滑车对称地安装在上下窗框的导轨上；窗扇转动机构的数量与三轮滑车的数量相匹配，分别安装在各三轮滑车的同一部位；每页窗扇通过一组滑车中的两个窗扇转动机构与该组滑车连接成一体，窗扇的数量不受限制，具体数量根据窗孔的长度决定。

为了更好地实现发明目的，本实用新型还采取了以下技术措施：

1.将每组三轮滑车中的上滑车的车轮设计为立式轮(即车轮的轴线垂直于水平面)，下滑车的车轮设计为卧式轮(即车轮的轴线平行于水平面)，以增强窗扇移动的平稳性。

2.上滑车的车架为三角台阶形，下滑车的车架为“V”形且安装窗扇转动机构处的支撑板下底面距导轨的高度大于车轮的直径，这样可使开启的窗扇间的间距减至最小。

3.为了与上滑车和车架结构相适应，上窗框所设置的三条导轨中，与上滑车中轮相匹配的导轨高于与上滑车边轮相匹配的导轨，下窗框所设置的三条导轨位于同一水平面。

4.在窗扇的下梃上设置防风制动机构，以便使开启的窗扇不致于因风吹刮而转动或移动。

5.各页窗扇之间设置了结构更为简单的锁扣。

6.下滑车之间设置有连动绳，以便于关闭或开启窗扇。

本实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据本实用新型所提出的全开敞移动立转窗的一种结构图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1的B-B剖视图；

图4是图1的C-C剖视图；

图5是图4的D-D局部剖视图；

图6是窗框的结构图；

图7是图6的E-E剖视图；

图8是上滑车的一种结构图；

图9是图8的俯视图；

图10是下滑车的一种结构图；

图11是图10的俯视图；

图12是防风制动机构的一种结构图；

图13是图12的侧视图；

图14是锁扣的一种结构图。

实施例：