[实用新型]一种平移式车轮装置无效
申请号: | 01215037.1 | 申请日: | 2001-01-21 |
公开(公告)号: | CN2492448Y | 公开(公告)日: | 2002-05-22 |
发明(设计)人: | 蔡广 | 申请(专利权)人: | 蔡广 |
主分类号: | B62D61/00 | 分类号: | B62D61/00;B60B19/00 |
代理公司: | 广州知友专利代理有限公司 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 510275 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平移 车轮 装置 | ||
1.一种平移式车轮装置,其特征是:由可横向滑动的车轮(1)和横向动力驱动机构(2)组成,可横向滑动的车轮(1)由主轮辋(3)、若干个副轮(4)和外轮框(5)组成,外轮框(5)固定于主轮辋(3)的外圆周上,所述副轮(4)均匀分布于外轮框(5)的圆周上并通过轴承与外轮框(5)连接,副轮(4)以外轮框(5)为转轴、可以绕着外轮框(5)旋转;横向驱动机构(2)可驱动车辆左、右滑动。
2.根据权利要求1所述的一种平移式车轮装置,其特征是:外轮框(5)通过若干条均匀分布的金属支撑辐条(6)与主轮辋(3)固定连接,副轮(4)通过轴承与外轮框(5)衔接、其外圆周由汽车轮胎材料构成。
3.根据权利要求1或2所述的一种平移式车轮装置,其特征是:横向动力驱动机构(2)由位于底盘上的横向推动轮(7)和离合器(8)构成,该横向推动轮(7)通过离合器(8)与机动车的发动机动力输出曲轴连接,并且所述横向推动轮(7)与其余的四个轮成九十度方向。
4.根据权利要求1或2所述的一种平移式车轮装置,其特征是:横向动力驱动机构(2)的位于底盘上的横向推动轮(7)附设一个电动机(9),电动机(9)的输出轴通过齿轮组(10)或传动链与横向推动轮(7)连接,并且所述横向推动轮(7)与其余的四个轮成九十度方向;启动电动机(9),即可带动横向驱动轮(7)向左或向右滑动。
5.根据权利要求3所述的一种平移式车轮装置,其特征是:所述横向推动轮(7)采用飞机升降轮的结构,可自动收起或旋转90°着陆。
6.根据权利要求3所述的一种平移式车轮装置,其特征是:所述横向推动轮(7)采用液压升降方式;横向驱动轮平时上缩起来。汽车要平移时,横向驱动轮通过液压驱动,下降着陆。
7.根据权利要求1或2所述的一种平移式车轮装置,其特征是:横向动力驱动机构(2)由球型车轮(11)和平移离合器(12)构成,球型车轮(11)安装在机动车的后轴上代替两个后车轮,前轮仍采用可横向滑动的车轮(1),球型车轮(11)通过平移离合器(12)与机动车动力轴连接,球型轮(11)上有一条经线,当这个经线所在球面与路面垂直,经线与路面相接触时,机动车动力轴带动两个球型轮(11)横向旋转,从而驱动机动车左、右平移滑动。
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