[实用新型]一种直接快速充电式电动摩托车无效
申请号: | 01215099.1 | 申请日: | 2001-02-06 |
公开(公告)号: | CN2463291Y | 公开(公告)日: | 2001-12-05 |
发明(设计)人: | 杜炬 | 申请(专利权)人: | 杜炬 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;H02J7/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528415 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直接 快速 充电式 电动摩托车 | ||
1、一种直接快速充电式电动摩托车,其包括:车身、车轮、前叉、电池组、电动机,其特征在于:安置于车身上的快速充电器(C)的结构为:交流输入端(1)与整流器(2)连接,整流器(2)与高频逆变器(3)的输入端连接,逆变器(3)的另一输入端与逆变控制器(4)的输出端连接,其输出端与高频变压整流器(5)连接,整流器(5)的输出端与电池组(15)输入端(6)连接,电池组(15)输入端(6)分别经电压检测器(7)、电流检测器(8)、温度检测器(9)与逆变控制器(4)三个输入端连接。
2、根据权利要求1所述的摩托车,其特征在于:直流输入端(10)经防反接保护器(11)与高频逆变器(3)的输入端连接,高频逆变器(3)的输入端经电压转换器(12)与高频变压整流器(5)的输入端连接。
3、根据权利要求1或2所述的摩托车,其特征在于:快速充电器(C)与电池组(15)连接,电池组(15)与电机控制器(18)连接;电机控制器(18)与速度控制器(20)连接,电机(21)分别通过温度检测器(22)、电流检测器(23)、刹车断电器(24)与电机控制器(18)连接,电机(21)的输出端与汽车传动系统(25)连接。
4、根据权利要求1或2所述的摩托车,其特征在于:在电动机(21)与快速充电器之间连接回馈制动器(17),回馈制动器(17)的输出端接快速充电器(C)的直流输入端(10)。
5、根据权利要求1或2所述的摩托车,其特征在于:电池组(15)通过充电自动控制器(19)与车载发电机(16)连接,车载发电机(16)与快速充电器(C)的交流输入端(1)连接。
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