[实用新型]一种汽车空调平行流蒸发器

说明书

本实用新型涉及一种蒸发器，尤其是一种汽车空调平行流蒸发器。

现有的汽车空调系统蒸发器结构形式有三种，即管片式、管带式和层叠式，现多采用管片式蒸发器。管片式蒸发器是由蛇形弯管和串在弯管的多层散热片所组成。制冷剂从通过蛇形弯管和散热片的吸热作用把低温液体转变为气体从而达到热交换的目的，制冷剂通流面积小，流程长，故热交换效率低。

本实用新型的目的，在于针对上述现有技术的不足之处，提供一种结构紧凑，热交换效果好的汽车空调平行流蒸发器。

本实用新型是这样实现的：它由集流管、多孔扁管、散热片、隔片、端盖和接头所组成。集流管有两根，其两端用端盖封住，其中一根集流管一端接有入口接头，另一根的另一端接有出口接头；集流管管中设置有若干块隔片，两集流管之间由若干条平行的多孔扁管连接，多孔扁管之间焊接散热片，散热片是没有百叶窗的单层翅片。集流管中的隔片，起到分流和汇流作用。下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、2是集流管，3是多孔扁管，4是散热片，5是隔片，6是端盖，7是入口接头，8是出口接头。

集流管1、2两端由端盖6封住，集流管1上端接有入口接头7，集流管2下端接有出口接头8，集流管1、2管中均设置有若干块隔片5，起到分流和汇流的作用，集流管1与集流管2之间由若干根平行设置的多孔扁管3连接，多孔扁管3之间夹焊散热片4。散热片4是没有百叶窗的单层翅片。工作时，冷媒由入口接头7进入集流管1，在隔片5的阻隔下，有序、平行地通过多孔扁管3，进入集流管2，再经过多孔扁管折回集流管1，如此反复，最后经出口接头8出去。参看图1，图中所示是冷媒在多孔扁管3中的流动方向。本实用新型结构简单，热效率较高。