[实用新型]气动摩擦离合器

说明书

本实用新型涉及一种气动摩擦离合器，属于机械器件。

目前，各行业使用的机械离合器只能在静止或低转速差下进行接合，不能传递大扭矩，且结构复杂，体积庞大，安装、调试、维修困难，成本较高。

本实用新型的目的在于提供一种能随时实现离、合操作，传递扭矩大且有过载保护作用的气动摩擦离合器，结构简单、紧凑，应用操作方便，成本低。

本实用新型所述的气动摩擦离合器，包括端盖、压盖、主动轮、从动轮轴套，从动轮轴套内设键槽，设计一气囊靠紧气囊座，气囊与气囊座中的气路相通，气囊的另一侧设进退移动盘，进退移动盘与从动轮轴套外齿啮合，进退移动盘的另一侧为摩擦片盘，摩擦片盘与固定于压盖上的内齿圈啮合，进退移动盘上设复位弹簧。

本实用新型结构简单、紧凑，体积小，重量轻，成本低，并且安装、调试、维修方便。采用气动摩擦实现离、合操作，可以不用考虑转速差的问题，能随时实现离、合操作，传递扭矩大且有过载保护作用，安全可靠。本实用新型操作简便，可实现远距离控制。

在本实用新型中：

为了保证动作性能的稳定性和可靠性，摩擦片盘可设计为两个，均与内齿圈啮合，两摩擦片盘之间增设中间盘，中间盘与从动轮轴套外齿啮合，中间盘上设复位弹簧。

气囊上设密封环，气囊与气囊座间为凹、凸面镶嵌接触，可维护气囊的安全和运行性能。

为简化结构，进退移动盘与中间盘可共用同一复位弹簧，将弹簧及弹簧滑块置于一导杆上，弹簧滑块与进退移动盘和中间盘联接。

下面结合实施例附图对本实用新型作进一步的说明。

图1、本实用新型一实施例截面结构示意图。

图中：1左压盖、2左端盖、3气路接口、4、7气囊密封环、5气囊、6气囊座、8三角带主动轮、9内齿圈、10进退移动盘、11摩擦片盘、12中间盘、13右压盖、14弹簧滑块、15弹簧、16从动轮轴孔、17从动轮轴套、18右端盖。

如图所示，本实用新型所述的气动摩擦离合器，包括端盖、压盖、主动轮、从动轮轴套，从动轮轴套内设键槽，设计一气囊5靠紧气囊座6，气囊5与气囊座6中的气路相通，气囊5上设有密封环4、7，气囊5与气囊座6间为凹、凸面镶嵌接触。气囊5的另一侧设进退移动盘10，进退移动盘10的另一侧为两个摩擦片盘11，摩擦片盘11与固定于压盖13上的内齿圈9啮合，两摩擦片盘之间增设中间盘12，进退移动盘10、中间盘12均与从动轮轴套17外齿啮合，进退移动盘10、中间盘12上设共同复位弹簧15，弹簧15及弹簧滑块14置于一导杆上，弹簧滑块14与进退移动盘10和中间盘12联接。

应用状态时，三角带主动轮8输送动力，带动内齿圈9和摩擦片盘11转动。需要离合器接合时，压缩空气由气路接口3进入离合器气囊座6的进气通道，输入到气室，使气囊5膨胀，推动离合器中的进退移动盘10、中间盘12移动，使其与摩擦片盘11紧密地压紧，获得摩擦力矩，从而使主动部分与被动部分结合，进退移动盘10与中间盘12带动从动轮轴套17转动，从而可使从动轮轴套17中的从动轴获得动力。需要离合器分离时，停止供气，同时气室中的压缩空气放到大气中，气囊5复位，进退移动盘10与中间盘12由复位弹簧15推动复位，使进退移动盘10、中间盘12与摩擦片盘11脱离，从动轮轴套17因失去动力而停止，达到彻底分离。

本实用新型结构简单、紧凑，科学合理，体积小，重量轻，成本低，并且安装、调试、维修方便。采用气动摩擦实现离、合操作，可以不用考虑转速差的问题，能随时实现离、合操作，传递扭矩大，可达8500N.m，负荷过大时，可使摩擦脱节，有过载保护作用，安全可靠。本实用新型操作简便，可实现远距离遥控，便于实现自动控制。可广泛应用于石油、钻探、建材、锻压机床、渔轮等机械行业的各种主、从动轴间的接合与分离。