[实用新型]蟹钳式单车防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种锁，特别涉及一种适用于自行车、电单车、助力车、三轮车，甚至于摩托车等防盗防撬所用的车锁。

在本实用新型作出之前，此类车锁种类非常多。有老式车锁、防盗锁、钢丝锁等。这些车锁对防盗防撬起了一定的作用，但效果都不是很理想。因为现在盗窃车辆的人所使用的工具相当厉害，包括强力钳等，这些车锁不是因为锁头部分外露，而锁头是比较脆弱的，极易被强力钳钳断，就是锁壳或与锁壳连成一体的锁臂比较脆弱，也极易被强力钳或其它工具撬开或撬断。

本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，设计一种锁壳、锁臂非常牢固，包括强力钳也钳不断或撬不开，而车锁锁上时锁头隐藏在锁壳或锁臂内的车锁。

本实用新型的技术方案是：由锁壳、钳臂、锁头构成，其特征在于左钳臂、右钳臂的上端在锁壳内与锁壳转动连接，锁头设置在左钳臂、右钳臂的下端内。

本实用新型的优点和效果在于车锁锁上时，锁头隐藏在钳臂内，钳臂与锁壳采用锻压件，撬锁时撬不到防盗薄弱的锁头部分，包括强力钳对锻压件也奈何不了，因此有极好的防盗、防撬功能和效果，而且结构简单、使用方便。

附图：

图1-本实用新型结构原理示意图。

图2-图1的左视图。

图3-本实用新型关闭状态的安装图。

图4-本实用新型开启状态的安装图。

实施例：

如图1、图2所示：上端是锁壳1，右钳臂2、左钳臂3上端分别连接有轴承5，轴承5套接在空心定位销6上，空心定位销6与锁壳1固定连接，左钳臂3、右钳臂2即与锁壳1转动连接并设置在锁壳1内，右钳臂2与左钳臂3通过齿轮4互相啮合，在锁壳1内中部固定连接簧片销9，簧片8放置在簧片销9上，簧片8两端在右钳臂2、左钳臂3下方并与之接触，锁头10设置在右钳臂2、左钳臂3的下端内，锁头10包括锁芯11、锁爪12、锁柱13构成，而锁芯11在左钳臂3的左侧，锁爪12在左钳臂3右侧内，锁柱13在右钳臂2左侧，并伸出右钳臂2外；锁壳1、右钳臂2、左钳臂3均采用锻压件制成。

使用工作时，如图3、图4所示：用铆钉7通过锁壳1上的两个空心定位销6将锁壳1与车架铆接，这样要将车锁撬离车架就很难；如图1、图4所示：锁未合上时，右钳臂2与左钳臂3在簧片8的作用下分别向右、左上方方向移动，此时锁头10处于开启状态；如图1、图3所示：需要合上锁时，只要左钳臂3或右钳臂2或左钳臂3、右钳臂2向下克服簧片8的弹力，左钳臂3通过齿轮4带动右钳臂2也向下转动，反之也是如此，右钳臂2下端上突出的锁柱13撞击隐藏于左钳臂3内的锁爪12，锁爪12克服弹簧之力向下移动，使得锁柱13与锁爪12扣住，这样就锁住了，锁头10整个就隐藏在左钳臂3与右钳臂2内，使锁头10锁上时不外露；如图1、图2、图4所示：需要打开锁时，只要将钥匙插入左钳臂3左侧的锁芯11内，就可打开锁头10，锁柱13与锁爪12分开，在簧片8的弹力作用下，左钳臂3、右钳臂2分别向左、右上方方向转动，通过齿轮4达到同步转动，呈开启状态，到一定角度时被卡住。