[实用新型]轮心双向异速驱动器

说明书

本实用新型涉及一种自行车驱动机构，特别是一种轮心双向异速驱动器。

针对现有自行车后轮驱动、前轮导向的特点，本申请人设计了一种全新概念的前轮驱动、后轮导向的自行车，并申请了实用新型专利，专利申请号为00241174.1。但该自行车所使用的传动机构不能作异速驱动，其轮毂中轴与车架固定，中轴不做驱动轴。

本实用新型的目的是提供一种可变速的轮心双向异速驱动器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种轮心双向异速驱动器，其特征在于它包括驱动轴、联结轴、大齿轮、小齿轮、大链轮、小链轮、壳驱动棘轮和轴驱动棘轮；壳驱动棘轮的外套与小链轮紧固，其内套与轮毂紧固，轴驱动棘轮的外套与轮毂的另一侧紧固；其内套与驱动轴紧固，大齿轮固定在驱动轴上，小齿轮和大链轮固定在联结轴上，大齿轮与小齿轮相啮合，大链轮与小链轮通过链条传动配合。本实用新型工作原理是：驱动轴正转时，轴驱动棘轮的内、外套均正转，从而带动轮毂正转，而大齿轮正转带动小齿轮反转，小齿轮带动联结轴进而带动大链轮反转，大链轮带动小链轮反转，小链轮带动壳驱动棘轮外套反转，此时，小链轮对轮毂不起作用。当驱动轴反转(倒转)时，大齿轮反转，继而小齿轮、大链轮、小链轮正转，壳驱动棘轮的内、外套正转，从而带动轮毂正转，而轴驱动棘轮的内套反转，外套正转。当驱动轴静止不动时，轮毂可正转、可静止，但不能反转，其它部件静止。

本实用新型与现有技术相比，其显著优点是：1、变速操作极其方便，且不需要安装离合器，正向转动为正常行驶速度，反向转动即可实现变速转动。2、该驱动机构既可安装在前轮上，又可安装在后轮上，还可在前、后轮上同时安装，装配有该驱动器的自行车既可作代步工具，又可作健身器材。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

附图是本实用新型结构示意图。

实施例：本实用新型制作的轮心双向异速驱动器，它包括驱动轴1、联结轴2、大齿轮3、小齿轮4、大链轮5、小链轮6、壳驱动棘轮7和轴驱动棘轮8。在驱动轴1的两侧固定有脚踏，轴驱动棘轮8的内套与驱动轴固定，外套与轮毂9固定，壳驱动棘轮7的内套与轮毂9固定，外套与小链轮6固定，大齿轮3与驱动轴1固定，小齿轮4和大链轮5与联结轴2固定，且大齿轮3、小齿轮4、大链轮5、小链轮6形成传动机构。