[实用新型]柴油机动车水箱电热器无效

专利信息
申请号: 01218406.3 申请日: 2001-03-28
公开(公告)号: CN2471641Y 公开(公告)日: 2002-01-16
发明(设计)人: 赵步行 申请(专利权)人: 赵步行
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52;H05B1/00
代理公司: 北京科龙环宇专利事务所 代理人: 孙皓晨
地址: 053701*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 柴油 机动车 水箱 电热器
【说明书】:

实用新型涉及一种电加热器,特别涉及用于给柴油机动车水箱加热的电热器。

目前,随着经济的发展,我国农村的机械化水平不断提高,许多家庭都有了以柴油机为动力的机动车。在我国北方的冬季要想发动这些柴油机动车非常困难,需要用许多热水长时间加热水箱,即先将热水倒入水箱,稍后再放掉,这样反复几次才能将机器加到一定温度,以便启动车辆,很是不便。

本实用新型的目的就是提供一种能够用市电加热水箱的电热器,以解决柴油机在冬季发动时的加热问题。

本实用新型的技术方案是:包括加热杆、超温断路器及塞盖,细长的加热杆一端固定在塞盖上,与塞盖连接的是超温断路器,在其上有电源线和电源插头。

所述的加热杆由外面的金属管和其内的电热线构成,在两者之间是绝缘材料,在加热杆的回转端是螺旋状或其他曲线形状。

在所述的加热杆的回转端表面有一温度传感器,其引线从连接杆内连接到超温断路器内。

所述的超温断路器设定在加热器在干烧时将源切断,在其表面还有一个电源指示灯。

所述的塞盖直径与柴油机动车水箱的加水口直径相配套。

本实用新型的优点是:利用市电给水箱加热,快速方便。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

参见图1,本实用新型包括加热杆1、超温断路器5及塞盖4,细长的加热杆1一端固定在塞盖4上,与塞盖4连接的是超温断路器5,在其上有电源线7和电源插头8。

所述的加热杆1由外面的金属管和其内的电热线构成,在两者之间是绝缘材料,在加热杆的回转端2是螺旋状或其他曲线形状。

在所述的加热杆1的回转端2表面有一温度传感器10,其引线从连接杆9内连接到超温断路器5内。

所述的超温断路器5设定在加热器在干烧时将源切断,在其表面还有一个电源指示灯6。

所述的塞盖4直径与柴油机动车水箱的加水口直径相配套。

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