[实用新型]柴油机排气微粒过滤体再生热冲击考核装置

说明书

本实用新型属于一种热冲击的考核装置，特别涉及一种柴油机排气微粒过滤体再生热冲击考核装置。

柴油机排气微粒过滤体在使用过程中所承受的热冲击是影响过滤体使用寿命的主要因素之一，其对过滤体寿命的影响来自以下2个方面：1、随着热冲击的次数增加，过滤体材料会逐渐变性，导致过滤体强度逐渐降低，损坏的可能性增加。热冲击的强度越大，过滤体材料变性越快。2、过于强烈的热冲击会引起过滤体内部热应力过大，超过过滤体能承受的极限，导致过滤体破裂。对于采用热再生方式(如电加热再生、微波加热再生、喷油助燃再生等)的过滤体，热冲击主要来自再生过程，并且这种热冲击具有明显的重复性和周期性，即每一次再生过程产生一次热冲击，因此热冲击对过滤体的使用寿命有很大影响。目前，过滤体耐热冲击性考核最直接的方法是利用实际再生过程进行考核，即通过柴油机台架试验或整车道路试验进行。利用实际再生过程对过滤体进行热冲击考核虽然直观、简单，但也存在显著缺点，主要是：1、无论是台架试验还是整车试验，都必须等到过滤体内微粒积累达到一定数量时对过滤体进行再生，才能够完成一次考核试验。即每次考核试验都需要经过长时间的微粒积累过程，不仅试验周期长，人力物力消耗也较大。2、台架试验和整车试验中，再生过程中过滤体的温度难以精确控制，无法对过滤体耐热冲击性能进行精确、全面的研究。

本实用新型的目的就在于克服上述现有技术中存在的不足，而提供一种结构简单、考核效果好、安全可靠且适用范围广的柴油机排气微粒过滤体再生热冲击考核装置。

如上构思，本实用新型的技术方案是：

一种柴油机排气微粒过滤体再生热冲击考核装置，其特征在于：包括与过滤体相通的燃烧室，该燃烧室内装有点火器，燃烧室内通入天然气或液化石油气和空气。

上述过滤体上装有热电偶。

上述燃烧室外加有保温层。

本实用新型的工作原理是利用天然气(或液化石油气)加热过滤体，模拟再生过程微粒燃烧放热。通过对燃烧过程的精确控制，模拟再生时过滤体温度的变化，对过滤体进行热冲击考核试验。由于微粒的主要成分是碳，再生过程中微粒的主要作用是燃烧放热，所以利用天然气(或液化石油气)加热过滤体来模拟过滤体冲击具有很高的可信度。

本实用新型的用途是：1、在过滤体的开发研制过程中，考核过滤材料的耐热冲击性能，以及在特定热冲击条件下的使用寿命。2、研究不同再生方式或再生参数的热冲击强度，以及不同强度热冲击对过滤体寿命的影响。    

本实用新型的优点是：1、能够显著缩短试验周期，并节约大量人力物力。如果用实际再生过程进行考核试验，每次再生前过滤体积累微粒需要3—3小时，然后才能进行一次试验，而使用本专利不需要积累微粒，而直接进行加热。2、试验精度高，本专利的温度控制精度在30℃以内。3、适用的过滤介质种类多，如壁流式蜂窝陶瓷、泡沫陶瓷、陶瓷纤维、金属丝网等。4、适用的再生方式多：微波再生、电加热再生等各种热再生方式均可。

以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的描述：

附图为本实用新型的结构示意图

如图所示，一种柴油机排气微粒过滤体再生热冲击考核装置，其特征在于：一燃烧室1与过滤体2相通，燃烧室内装有点火器3，天然气或液化石油气管道4和空气流通管道5与燃烧室相通；在管道上分别装有天然气(或液化石油气)流量调节阀6和空气流量调节阀7。它们的作用是分别调节天然气(或液化石油气)流量和空气流量。进行试验时，通过调节天然气(或液化石油气)流量和空气流量，使燃气温度按照预定的规律变化。过滤体的前端装有热电偶8来测量过滤体的温度。该热电偶还可以根据试验需要安装在过滤体的后端或插入过滤体内部。燃烧室外加有保温层9，这样一来可减少热量散失，节约能量。

天然气(或液化石油气)在燃烧室内与空气混合，由点火器产生的电火花点燃，并在燃烧室中燃烧。燃烧室容积较大，可以保证燃气充分混合，使过滤体均匀受热，避免出现加热不均匀的现象，燃烧产生的高温燃气从过滤体中通过，使过滤体温度升高，并通过热电偶对过滤体的温度进行测量。