[实用新型]涡旋式压缩机

说明书

本实用新型的技术领域属于压缩机，特别是涉及一种涡旋式压缩机。

目前公知的涡旋压缩机的工作结构和原理：涡旋压缩机由动涡旋盘、静涡旋盘、孔销防自转机构、螺栓轴向夹紧机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机架组成；动涡旋盘和静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI。动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向夹紧机构的夹持和孔销防自转机构的限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定偏心距，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，压缩气体。

现用压缩机存在的技术缺陷：涡旋盘加工中的重要形位公差是涡旋体侧壁面与端板平面的垂直度，即过特征形状几何中心及其对应涡旋型线上的点并垂直于端板平面的切面的截面截涡旋体得矩形截面。此矩形截面使得涡旋盘只能单件加工，单件测量，装配精度高，涡旋体的根部和顶部存在较大应力集中，而且轴向磨损严重，径向间隙大。

本实用新型的目的旨在克服上述不足，提供一种新型涡旋压缩机。改进涡旋体形状结构，可使其加工质量稳定，降低对装配精度的要求，降低涡旋体根部和顶部的应力集中程度，减缓轴向磨损，减小径向间隙。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：

涡旋式压缩机，由动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机壳组成；动、静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI，动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向力支撑机构的支撑和孔销防自转机构限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定距离公转，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，输送流体，压缩气体；其特征在于涡旋盘的涡旋体结构具有以下特点：涡旋体被经过涡旋型线内侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数内侧边为折边的梯形剖面，在各梯形剖面上构成内侧折边的线段数目相等、相同位置的相连线段之间的夹角相等、相同位置的线段长度相等、顶边和与其相连的内侧折边上的线段之间的夹角相等、底边和与其相连的内侧折边上的线段之间的夹角相等，这些梯形剖面内侧边形成涡旋体内侧壁，外侧边形成涡旋体外侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面；同时，该涡旋体又被经过涡旋型线外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数外侧边为折边的梯形剖面，在各梯形剖面上构成外侧折边的线段数目相等、相同位置的相连线段之间的夹角相等、相同位置的线段长度相等、顶边和与其相连的外侧折边上的线段之间的夹角相等、底边和与其相连的外侧折边上的线段之间的夹角相等，这些梯形剖面外侧边形成涡旋体外侧壁，内侧边形成涡旋体内侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面。

上述的涡旋式压缩机，由动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构、轴向力支撑机构、曲柄驱动机构、机壳组成；动、静涡旋盘的涡旋体参数相同，相位差JI。动涡旋盘在曲柄驱动机构的驱动、螺栓轴向力支撑机构的支撑和孔销防自转机构限制自转的情况下，其公转中心绕静涡旋盘的公转中心以一定距离，实现动、静涡旋盘涡旋体之间的共轭啮合，形成数对封闭容积腔，输送流体，压缩气体。机壳固定或包覆住动涡旋盘、静涡旋盘、防自转机构，轴向力支撑机构、曲柄驱动机构。其特点是涡旋盘的涡旋体结构具有以下技术特征：涡旋体被经过涡旋型线内侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数内侧直边与底边所夹锐角相等的梯形剖面，这些梯形剖面内侧边形成涡旋体内侧壁，外侧边形成涡旋体外侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面；同时，该涡旋体又被经过涡旋型线外侧曲线上的点和同时经过该点的特征形状几何中心并垂直于端板平面的切面所切得的剖面为梯形，由此可以切得无数外侧直边与底边所夹锐角相等的梯形剖面，这些梯形剖面外侧边形成涡旋体外侧壁，内侧边形成涡旋体内侧壁，顶边形成涡旋体顶部，底边形成涡旋体与端板平面的接合面。

上述的压缩机，其特点是涡旋型线的涡旋体等壁厚，按其方式可以切得的剖面为等腰梯形。

本实用新型附图说明：

图1为本实用新型静涡旋盘结构示意图。2为静涡旋盘体，8为静涡旋型线。

图2为本实用新型动涡旋盘结构示意图。6为动涡旋型线，7为动涡旋盘体，9为销孔，10为通孔。