[实用新型]风能助力型自行车轮

说明书

技术领域

本发明属于自行车轮，特别涉及一种风能助力型自行车轮。

背景技术

目前普通的自行车轮，在骑自行车骑车过程中，如遇大风天气，逆风骑行非常吃力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种风能助力型自行车轮，为了减轻骑车人在大风天气，逆风骑行非常吃力消耗力问题，达到逆风骑车时比较省力和顺风骑车时更加省力的目的。

本发明的技术方案是：

一种风能助力型自行车轮，其特征在于：车轮幅条的断面呈V型槽状。

每一根幅条V型槽口沿圆周的朝向是同方向，车轮下半部分的幅条V型槽口朝向前方，车轮上半部分的幅条V型槽口朝向后方。

每一根幅条呈圆弧状。

本发明效果是：

使用风能助力型自行车轮，可减轻骑车人在大风天气，逆风骑行非常吃力消耗力的负担，达到逆风骑车时比较省力和顺风骑车时更加省力的效果。

附图说明

图1是风能助力型自行车轮正视图

图2是风能助力型自行车轮剖视图

具体实施方式一种风能助力型自行车轮1，车轮幅条2的断面呈V型槽状。每一根幅条V型槽口沿圆周的朝向是同方向，如车轮下半部分的幅条V型槽口朝向前方，车轮上半部分的幅条V型槽口朝向后方。

每一根幅条呈圆弧状。

该车轮可以注塑成型，亦可以用铝或钢材制造。

风能助力型自行车轮的设计原理是根据流体力学S₁/S₂＝V₂/V₁(S--指受风处的截面面积，V---指受风处的气流流速)，即同一物体受气流作用处的截面面积与气流流速成反比的原理，拟将本车轮安装在自行车上并做逆风行驶，则车轮的轴心为中心，其下半部分因V型槽朝向风源方向，受气流作用的截面面积较大，风因受阻而流速变缓；相反，其上半部分因呈倒V型的锐角状，受气流作用的截面面积极小，所以该处风速加快。    

因风速越快，受气流作用处的压强越小；而风速越慢，受气流作用处的压强就越大。正因为如此，该车轮的上下两半部分产生了压强之差，这就尤如飞机机翼所受到的气流作用一样，使车轮产生了一个往前转动的力。从而使风的阻力变成了前进的动力，大大减轻了骑车人的体力消耗。