[实用新型]防弹运钞车球型射击孔

说明书

本实用新型涉及一种射击孔，特别是一种车用球型射击孔。

目前，国际国内的运钞车均采用车厢内设有由大手柄操控的贯穿的射击孔(车厢外有明显的孔位)，开启/关闭不灵活，车厢外孔径十分明显，让匪徒可提前预防突击的方位。并由于结构原因，射击孔的防尘、防水不理想，而且还影响了车厢的整体美观。

本实用新型的目的是提供一种防弹运钞车球型射击孔，该射击孔不仅保障了车厢外表整洁、外形美观、使用方便外，而且具有防尘、防水功能，并可多方位旋转，扩大对外射击范围。

本实用新型的上述目的是由下述技术方案来实现的。

一种防弹运钞车球型射击孔，包括开于车厢厢体上的孔，其特征在于：该孔的内外两侧设有内法兰和外法兰，内外法兰之间枢设一可回转的球形体，该球形体沿轴线设有一通孔，且该球形体上于车厢内侧固设一手柄，内法兰上装有手柄卡座，外法兰与厢体之间及外法兰与球形体之间均设有密封圈。

除上述必要技术特征外，在具体实施过程中，还可补充如下技术内容：

该外法兰的一侧垂直延伸一筒体，筒体的端部设有外螺纹；法兰上，在筒体外侧设有密封槽，密封槽内装有外密封圈；法兰上，在筒体内侧设有阶梯孔，阶梯孔内装有内密封圈。

内法兰的内孔设有内螺纹及阶梯孔，阶梯孔内装有内密封圈。

手柄卡座为一矩形体，其中间设有卡槽，两端设有具安装孔的凸耳，卡槽一侧的矩形体上与卡槽垂直方向设有一阶梯通孔，阶梯通孔的大端位于凸耳上方，其端部设有内螺纹，一钢珠及弹簧置入通孔内，并以一螺塞螺入上述内螺纹，通过弹簧抵压该钢珠，使该钢珠从阶梯通孔的小端外凸。

内、外密封圈是由聚四氟乙烯制成。

本实用新型的优点在于：

1、外观整洁美观，与厢体浑然一体，实用性强。

2、本射击孔可做全方位旋转，扩大射击范围。

3、操作安全可靠，使用灵活。

4、可靠的内外密封结构，解决了防尘、防水等问题。

5、产品结构简单实用，制作工艺简单，成本低。

下面结合附图及实施例进一步详细说明本实用新型的结构功能特点：

附图说明：

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型内法兰端面结构示意图。

图3是本实用新型内法兰结构剖视图。

图4是本实用新型外法兰结构剖视图。

图5是本实用新型手柄卡座结构放大示意图。

如图1所示，本实用新型所提供的防弹运钞车球型射击孔，包括一开设于车厢厢体7上的孔8，于该孔8的内外两侧设有内法兰1和外法兰10，内外法兰之间枢设一可回转的球形体12，该球形体12沿轴线设有一通孔9，且该球形体12上于车厢内侧固设一手柄3，内法兰1上装有手柄卡座2，外法兰10与厢体7之间及外法兰10与球形体12之间均设有密封圈5、14。通过安装在球形体12上手柄3，可旋转手柄，做全方位转动，使射击的范围十分广。旋转手柄3，使手柄3卡入手柄卡座2即可关闭射击孔。由于密封圈的设置，因而能有效防止风尘雨水的渗入。

图2、图3所示是内法兰1的结构示意图(结合图1)，内法兰1的内孔设有内螺纹17及阶梯孔18，阶梯孔18内装有密封圈5。内法兰的端面上还设有用于安装的安装孔11，通过安装孔11可将内法兰1拉铆于车厢的内壁。在内法兰1上还装有手柄卡座2。

该手柄卡座2为一矩形体，如图5所示，其中间设有卡槽21，两端设有具安装孔22的凸耳23，卡槽21一侧的矩形体上与卡槽21垂直方向设有一阶梯通孔24，阶梯通孔24的大端位于凸耳23上方，其端部设有内螺纹28，一钢珠25及弹簧26置入阶梯通孔24内，并以一螺塞27螺入上述内螺纹24，通过弹簧26抵压该钢珠25，使该钢珠25从阶梯通孔24的小端外凸。当手柄3置入该手柄卡座2的卡槽21内，由于钢珠25从阶梯通孔24的小端外凸，而将手柄3卡持。

如图1、图4所示，该外法兰10的一侧垂直延伸一筒体13，筒体13的端部设有外螺纹15；外法兰10上，在筒体13外侧设有密封槽16，密封槽16内装有密封圈14；外法兰10上，在筒体13内侧设有阶梯孔，阶梯孔内装有密封圈5。安装时，先将装好密封圈的外法兰由厢体外侧从孔8插入，再将装好密封圈5、手柄3、手柄卡座2的内法兰1以其内螺纹螺合于外法兰10的筒体13外螺纹15上，调整好位置再将内法兰1拉铆于车厢的内壁上。

内、外密封圈5、14是由聚四氟乙烯制成的。

本实用新型的防弹运钞车球型射击孔与现有运钞车射击孔相比，结构简单、合理、操作方便、运用自如，可作多方位旋转，安全可靠；除可做射击孔外还可做观察孔；并能有效地防弹、防尘防水。