[实用新型]自行车防滑倒装置无效
申请号: | 01220076.X | 申请日: | 2001-04-26 |
公开(公告)号: | CN2476477Y | 公开(公告)日: | 2002-02-13 |
发明(设计)人: | 刘坤宇 | 申请(专利权)人: | 刘坤宇 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 唐山永和专利事务所 | 代理人: | 张云和 |
地址: | 064400*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 防滑 装置 | ||
本实用新型涉及自行车附件,特别是一种自行车防滑倒装置。
现有技术中,为使自行车在冰天雪地行驶时防滑,采取了多种措施,较为突出的是不同结构的防滑轮胎,这些防滑轮胎虽然起一定的防滑作用,但却存在着安装不便、行驶阻力大、不能完全克服滑倒等缺点。
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中的不足之处,而提供一种安装防便、行驶阻力小、能完全克服滑倒的自行车防滑倒装置。
本实用新型的目的是这样实现的:该装置由固定支架和可调支架等组成,该固定支架中部通过丝扣结构装有上夹板,并通过带有手轮的丝杠装有与其丝扣连接的下夹板,该上下夹板上固定有橡胶垫,固定支架两端通过与其固定的三通连接件装有可调支架,该可调支架底部分别装有支承轮。使用时,该装置由上、下夹板固定在自行车后车架上,通过可调支架调整支承轮与后车轮保持在同一水平面。
本实用新型与现有技术相比,由于整体支架上下、左右均可调整,所以适应不同型号的自行车使用,且安装非常方便;由于不改变原自行车轮胎结构,只是增加了附助轮胎,所以行驶阻力小;由于附助轮胎与原自行车轮胎构成了稳定的三角形平面着地结构,所以能完全克服自行车滑倒。
附图图面说明:
图1为本实用新型可调支架采用销孔及销钉方式与固定支架连接时的结构示意图。
图2为本实用新型可调支架采用丝扣结构方式与固定支架连接时的结构示意图。
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
本实用新型实施例由丝杠1、固定支架2、三通连接件3、可调支架4、支承轮5、上夹板6、下夹板7、橡胶垫8、销钉9组成。该固定支架2中部通过丝扣结构装有上夹板6,并通过带有手轮的丝杠1装有与其丝扣连接的下夹板7,该上、下夹板6、7上固定有橡胶垫8,固定支架4两端通过与其固定的三通连接件3装有可调支架4,该可调支架4底部分别装有支承轮5。
本实施例中可调支架4上设置有销孔,三通连接件3通过该销孔及销钉9与可调支架4固定。
本实施例中可调支架4与三通连接件3还可通过丝扣结构连接。
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