[实用新型]简易滑雪车的刹车结构

说明书

本实用新型涉及一种简易滑雪车的刹车结构。

现有技术中的滑雪器具种类很多，流行于寒带与积雪时期较长的地区，如市场上销售的一种简易滑雪车(图7、图8所示)广为大众采用，原因在于其结构简单、使用容易并且价格便宜。其结构主要包含有一立管11，上端具有握把16供手握持以辅助下滑时身体平衡，下端具支座盘14供结合滑雪板，而此滑雪板上面具适当面积平板供脚站立，下面具若干导流条13供滑雪防止侧向滑移，前端呈上弯曲状18以保持滑雪平顺低阻。使用者可以很方便地携带至高处，轻易地手握把手管15的握把16及脚踏滑雪板上面，由高往下乘风下滑，十分刺激好玩。但是，其中滑雪速度的控制，在此简易滑雪车1上却是必须应用身体的倾斜姿式来操作，其在技术上、经验上及云面地形上的影响因素，却十分困难、重要及难以掌握，往往使用者仅注意到平衡上的要求而已，在速度上的要求则大都顺着滑雪道自然而下。

本实用新型的目的在于提供一种十分简单有效的简易滑雪车的刹车结构。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：简易滑雪车的刹车结构，包括有一滑雪板、一前固定片及一刹车板结构，配合现有的把手管、立管构成，滑雪板后段设有一后开口并枢接刹车板结构，刹车板位于此后开口空间内。

本实用新型所述的刹车板结构具有两互有夹角的上踏板与下阻板，且在夹角尖端处枢接于滑雪踏板的后开口底部。

本实用新型与现有技术相比，可以在使用者以任一脚踩踏后方枢接的刹车板结构，给予适当的力量、角度，就可以十分轻易地控制滑行速度，大幅提高了简易滑雪车的运动实用性。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型立体分解示意图。

图2是本实用新型立体组合示意图。

图3是本实用新型另一实施例的示意图。

图4是图3中刹车板结构40的安装分解示意图。

图5和图6是本实用新型的操作示意图。

图7现有技术的简易滑雪车外形图。

图8现有技术的简易滑雪车仰视图。

如图1和图2所示，本实用新型的简易滑雪车的刹车结构，主要有一滑雪板30、一前固定片20及一刹车板结构40，配合把手管15、立管11构成；其中滑雪板30呈长方形平板结构，上面供脚站立，前端具上弯曲状33，使滑行平顺低阻，后端设有一适当大小的后开口31，此后开口31前方设有一略下凹及具若干内螺纹孔35的凹面32，并且较后开口31左右侧板的厚度34亦略为缩小。前固定片20的前面呈板片状并具若干固定孔21，供置入滑雪板30后开口31前方的凹面32保持平齐，以若干螺钉23穿过其固定孔21旋入滑雪板30凹面32内螺纹35，后端则设有一后转孔22。刹车板结构40呈类似的三角形结构，具有适当夹角的上踏板41与下阻板44，且此夹角尖端前方设有前支孔43结构，供以一轴销42穿过此前支孔43及前固定片20后端的后转孔22，枢接接合刹车板结构40及前固定片20。由上述结构关系得知刹车板结构40在无外力作用下，可以在滑雪板30后开口31处以其轴销42中心作转动。

如图4、图5并配合图1、图2所示，当在正常滑雪中，因为滑雪板30下面紧压着雪道表面，此时在无其它外力作用下，后方刹车板结构40的下阻板44会上转至最高处，并保持紧贴后开口31的左右侧板，致使其下阻板44厚度加上此厚度34后能与滑雪板30整体厚度相近，以降低不必要的滑行阻力产生。当使用者以任一脚踩踏后方枢接的刹车板结构40上，给踏板41一适当力量时，使刹车板结构40向下转动而致使其下阻板44下移深陷入雪中，此时会产生了明显的滑行阻力。这样，使用者于滑雪中可以利用其脚踩踏本实用新型的简易滑雪车的煞车板结构40上踏板41力量的大小来控制下阻板44下移角度位置，以达到适当的减速及刹车作用，操作十分容易有效。

如图3、图4所示为本实用新型另一实施例的示意图，其刹车板结构亦可以一弹性板片55后方具上固定孔58供结合刹车板结构50内螺孔52，前方具下固定孔56供结合滑雪板30凹面32内螺纹35，而在无外力作用情况下，利用弹性板片55回复原形的弹性力，致使刹车板结构50下阻板53保持紧贴滑雪板30后开口31左右侧板面，而当使用者脚踩踏其刹车板结构50上踏板41时，使弹性板片55变形向下弯曲，产生刹车板结构50下阻板53下移陷入雪中，同样可以达到减速滑行、煞车的作用。