[实用新型]压缩机减荷消声过滤器

说明书

本实用新型涉及一种连接在空气压缩机气缸盖上的压缩机减荷消声过滤器。

在本实用新型作出之前，公知公用技术中广泛使用的进气式减荷消声过滤器，其结构一般包括壳体、壳体座、缸体、座体等，壳体为圆形整体件，它经底部与壳体座相连接，在其圆周壁上设有若干进气窗；壳体座再固定在座体的外围，座体中部置放缸体，缸体圆周壁上设有若干进气口，缸体腔内设置活塞及其弹簧，壳体与缸体之间的腔内设有消声垫、空气滤网。其工作原理是，当压缩机负载运行，遇到作业机械停顿而压缩机继续运行，致使储气罐内气压不继升高，直到超过额定工作压力上限时，储气罐上的调压阀便会自动打开排气，其泄放的气流经管路传递到过滤器中，推动活塞并压缩弹簧而关闭压缩机进气口，使压缩机处于空载运行，储气罐内的气压随之下降，当降至低于额定压力上限时，调压阀自动关闭，这时，过滤器失去气体压力的控制，弹簧弹力使活塞复位，从而打开进气口，压缩机又进入负载运行。如果作业机械又停顿或继续停机时，那么压缩机及过滤器则重复上述动作。

上述减荷消声过滤器的缺陷是，1.弹簧势发力大，压缩机只能在调压阀额定压力值上、下极小的区间内作空载、负载运行转换，致使压缩机启、闭动作频繁；2.瞬时负载扭距过大，易造成零部件损坏，可靠性差。

本实用新型的目的是提供一种结构新型的压缩机减荷消声过滤器，该过滤器与现有空气压缩机匹配使用时，可在压缩机所设定的压力范围内对进气时间作任意调节，从而克服压缩机启闭频繁、零部件易损、可靠性差等缺陷。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

本实用新型是一种连接在空气压缩机气缸盖上的压缩机减荷消声过滤器，其结构包括壳体、壳体座、缸体、座体等，在壳体的圆周壁上设有若干进气窗，它经底部与壳体座相连接；壳体座再固定在座体的外围，座体中部置放缸体，缸体圆周壁上设有若干进气口，缸体腔内设置活塞，壳体与缸体之间的腔内设有消声垫、空气滤网，其结构要点是：缸体顶端连接了一只缸盖，在缸盖上装有排气阀、阻尼阀；缸体外围设有缸套及其气压腔，气压腔经管路与外界相通，缸套一端经推杆与活塞相抵。

本实用新型在具体实施时，整个壳体的圆周壁设有长方形进气窗。

本实用新型在具体实施时，在壳体的进气窗内侧设有与进气窗相匹配的导流盘。

本实用新型与现有技术产品相比，其积极效果通过在缸盖上设置排气阀、阻尼阀；并在缸体外围设缸套及其气压腔，气压腔经管路与压缩机调压阀排气管相通，缸套一端经推杆与活塞相抵而体现出来。用缸套、推杆、活塞、排气阀在压缩气体的作用下控制排气，以阻尼阀给定的进气量使活塞、推杆、缸套复位，缓慢打开进气口控制进气，从而克服了现有同类装置利用弹簧弹力来控制活塞复位，打开进气口的缺陷。该过滤器与现有空气压缩机匹配使用时，可在压缩机所设定的压力范围内对进气时间作任意调节，从而起到延时作用，具有工作平稳、可靠性好等优点。

下面结合附图通过实施例对本实用新型作进一步详述。

附图为本实用新型一个实施例的主视局部剖视结构示意图。

参见附图。本实用新型是一种连接在空气压缩机气缸盖上的压缩机减荷消声过滤器，它经尾部14与空气压缩机气缸盖的进气腔相通，图中23是对称中心线。其结构包括壳体7、壳体座9、缸体13、座体11等，壳体7为圆形整体件，在其圆周壁上设有若干进气窗5，本实施例在整个壳体7的圆周壁上设有长方形进气窗5，即实现360度进气，壳体7底部与壳体座9以搭扣方式相连接。壳体座9再旋转嵌入式固定在座体11的外围。座体11中部固设缸体13，缸体13的圆周壁上设有若干进气口20，本实施例有八个进气口20，缸体13腔内设置活塞16，缸体13顶端与缸盖3螺纹旋接；壳体7与缸体13之间的腔内设有消声垫4，8、空气滤网18，消声垫4，8制作时采用泡沫塑料(厚度约为10毫米)、其中消声垫4也兼作空气过滤作用，空气滤网18采用尼龙滤网(规格为50目)，它设置在壳体座9的网状圆筒体外围。在缸盖3上装有排气阀2、阻尼阀1，缸体13外围设有缸套21及其气压腔10，气压腔10经管路与外界(实际使用时，气压腔10的连接端口12与空气压缩机的调压阀排气管相接)相通，缸套21的一端经推杆17与活塞16相抵。

在具体实施时，进气窗5内侧设有与进气窗5相匹配的导流盘6，其目的是作空气、雨水导流作用，当外界空气沿图中箭头A所示进入进气窗5后，在导流盘6的引导下，空气经消声垫4过滤后折回外腔15，经空气滤网18过滤又进入内腔19，最后经进气口20进入缸体通道24，给空压机供气。

下面结合附图简述本实施例的工作过程：

当空压机储气罐上的调压阀超压负荷打开后，压力气经管路进入(图中箭头B所示)座体11上的连接端口12、气压腔10，推动缸套21(“0”型圈22起密封作用)，关闭八个进气口20，同时推动推杆17、活塞16使活塞16向缸盖3压缩，此时所产生的气流通过缸盖3上的排气阀2排出，直至气流排尽。当空压机储气罐内压力下降到额定压力时，调压阀关闭，这时由于阻尼阀1的调节螺杆已给定所需的进气量，活塞16受此进气量的控制，缓慢推动推杆17、缸套21复位，从而逐步而缓慢地打开进气口20，至储气罐内的压力下降到额定压力下限时，空压机才能开始全负荷运行。