[实用新型]车用微电脑防盗防抢器无效

专利信息
申请号: 01222167.8 申请日: 2001-05-08
公开(公告)号: CN2476465Y 公开(公告)日: 2002-02-13
发明(设计)人: 孙培岩;唐运榜 申请(专利权)人: 孙培岩
主分类号: B60R25/04 分类号: B60R25/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 116023 辽宁省大连*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 微电脑 防盗 防抢器
【说明书】:

一种车用微电脑防盗防抢器,其属于智能控制汽车电子系统的装置。

现有的汽车防盗防抢器大多采用在车门、车窗等处安装敏感元件,在防盗器处于待机状态时,意外对车体轻微碰撞、鞭炮声和雷电声引起车体的轻微振动,都会使防盗器报警,发出刺耳的蜂鸣声,产生环境噪声污染。这种车用防盗器只能用于防盗报警,而无防抢功能。

实用新型的目的在于:研制一种车用微电脑防盗防抢器。使用密码来开通或关闭汽车电子点火器的点火信号,来达到驻车时的防盗和行车中的防抢目的。该装置应结构简单、工作可靠,既能在车外遥控,又能在车内手控,能机动灵活地保护车辆的安全。

本实用新型的技术解决方案是:一种车用微电脑防盗防抢器,它主要包括电子点火器、密码接收器、密码发射器和开关电源。本实用新型的特殊之处在于:它还包括继电器、微电脑处理器、按键控制板和2个施密特触发器。上述的电子器件经26针跳线选择接头,9针输出接头、8针跳线接头、9针输入接头和4针接头进行电气连接。在微电脑处理器中存储有使继电器开通或关闭电子点火器的点火信号的密码。当密码发射器或按键控制板输入的密码与微电脑处理器存储的开通的密码相同时,继电器接通电子点火器的点火信号;当密码发射器或按键控制板输入的密码与微电脑处理器存储的关闭的密码相同时,继电器关闭电子点火器的点火信号。

上述的按键控制板上有12个按键,通过26针跳线选择接头进行按键分组,每三个按键为一组,其中一组为输入关闭密码按键组,另一组为输入开通密码按键组。

上述的密码接收器在接收到密码发射器发出的关闭密码或开通密码的信号后,进行解码,通过2个施密特触发器处理,再通过9针输出接头和9针输入接头送往微电脑处理器。

上述的4针接头的2脚送来的紧急关闭信号,经9针输入接头和9针输出接头,与8针跳线接头的1、3、5、7脚相连接,通过跳线选择,与按键控制板上的输入关闭密码按键组并接。

上述技术方案的指导思想是:这种车用微电脑防盗防抢器是利用密码让微电脑控制继电器开通或关闭汽车电子点火器的点火信号。密码已存储在微电脑中,密码的输入有遥控输入和设在车内的按键输入二种方法。汽车在驻车状态,只要输入关闭密码,电子点火器就无法工作,发动机就无法启动。汽车在行驶状态,万一遇到劫车等紧急状态时,触发紧急关闭按键,电子点火器也会立即无法工作。若要让汽车重新开动,必须输入开通密码,微电脑才能控制继电器接通电子点火器的点火信号。

本实用新型的效果在于:这种车用微电脑防盗防抢器,由于采用密码来开通或关闭汽车电子点火器的点火信号,来达到驻车时的防盗和行车时的防抢的目的。为该装置配置的遥控密码输入器和车内的手动密码输入按键强化了防盗防抢功能。该装置结构简单,工作可靠,既能在车外遥控,遥控距离可达150米,又能在车内手控,能机动灵活有效地保护车辆的安全。

附图说明:

附图1是一种车用微电脑防盗防抢器工作原理图。

附图2是输入密码电路。

附图3是微电脑控制电路

下面是本实用新型的一个实施例,通过对该实施例的描述和附图,给出本实用新型的细节。

图1是一种车用微电脑防盗防抢器工作原理框图。图2是输入密码电路。图3是微电脑控制电路。图1与图2、3中的控制电路相对应。图2主要由按键控制板(6)和密码接收器(4)组成。按键控制板(6)设置了12个按键S*、S#、S0~S9,通过26针跳线选择接头(10)进行按键分组,选择三个按键为一组,其中一组用于紧急关断,另一组用于开通密码设置,它们通过上拉电阻R1~R4与施密特触发器(9)经9针输出接头(11)与图3中的9针输入接头(13)相连接。密码接收器(4)接收来自密码发射器(5)的无线信号,进行解码,通过施密特触发器(8)(9)进行处理后,经9针输出接头(11)和9针输入接头(13)送往微电脑处理器(3)。图3中的4针接头(14)的工作2脚送来的紧急关断信号与8针跳线接头(12)的1、3、5、7脚相连接,通过跳线选择4组按键中的一组作为紧急按键使用。这部分主要解决了密码的接收和处理问题。

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