[实用新型]轿车传动轴保持架通用模具无效
申请号: | 01222447.2 | 申请日: | 2001-05-11 |
公开(公告)号: | CN2488618Y | 公开(公告)日: | 2002-05-01 |
发明(设计)人: | 马昭明;朱海 | 申请(专利权)人: | 马绍明 |
主分类号: | B21D22/02 | 分类号: | B21D22/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 132021 吉林省吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 传动轴 保持 通用 模具 | ||
1、一种轿车传动轴保持架通用模具,它包括由外套(3),与外套(3)固定的芯杆(4),芯杆(4)与拉杆(1)连接组成的组合式冲杆(13),组合式冲杆(13)的拉杆(1)与冲床基座连接,芯杆(4)的前端置有定位盘(5),机械手(6),凸模(17)与芯杆(4)固定,凸模(17)的下方置有凹模(14),其特征在于:定位盘(5)上连接有调整环(18),凸模(17)工作部位为方形,凸模(17)的双侧通过销轴(8)、(9)与芯杆(4)固定,凹模(14)内镶嵌凹模可更换刃口(12)。
2、根据权利要求1所述的轿车传动轴保持架通用模具,其特征在于:组合式冲杆(13),凸模(17),定位盘(5),机械手(6)适于冲制不同外径d的保持架。
3、根据权利要求1所述的轿车传动轴保持架通用模具,其特征在于:凸模(17)工作部位或为十字形。
4、根据权利要求1所述的轿车传动轴保持架通用模具,其特征在于:或凸模(17)的一侧通过销轴(8)与芯杆(4)固定。
5、根据权利要求1所述的轿车传动轴保持架通用模具,其特征在于:或凸模(17)的一侧通过紧定螺钉与芯杆(4)固定。
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