[实用新型]线式电动刹车的电源控制装置

说明书

本实用新型涉及一种线式电动刹车的电源控制装置。

目前使用的电动车，例如：电动自行车、电动三轮车、电动代步车、电动机车，皆有刹车把手，而在刹车把手处装设线式电源控制装置，配合刹车把手刹车动作时，可予断电而刹车，而，刹车把手是使用频繁之处，故有常受作用力、震动的问题，电源控制装置的定位性、耐力性，即关系是否耐用、故障率的因素。

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种线式电动刹车的电源控制装置，其可组装简易、组合牢固、定位性佳，进而可防范松动造成控制误差及具有耐用的功效。

为了达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：线式电动刹车的电源控制装置，设一中空、端头具有螺牙的定位座，其内供塞组具有按钮的电源开关，定位座的外周再套组一较长的补强套，在补强套的末端中将电源开关与电源线接线，且，在补强套、定位座末端中，再充填橡胶硬化胶，而使电源线、电源开关、定位座、补强套定位结合一体，并得电源线与电源开关接线处的绝缘效果。

本实用新型的有益效果是：

其一，设具有螺牙的定位管供组装电源开关，而具有易于与刹车把手座的螺孔组合、及不会有松动的问题。

其二，定位管外周再套设补强管，而使电源开关被双重保护、定位，具有耐力强度大、定位性佳。

其三，定位管、补强套中，再充填绝缘硬化胶定位电源开关、电源线，使绝缘、定位效果佳，及也更增耐力强度。

其四，电源线与补强套间，再套设橡胶束紧套，可增大电源线耐力强度、防水效果佳。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

图1是本实用新型的立体(A)分解(B)组合外观图；

图2是本实用新型的组合剖视图；

图3是本实用新型的组装在刹车把手的使用状态图；

图4是本实用新型的补强套实施例(A)立体外观(B)剖视图。

图中符号说明：

10      定位座

11      电源开关

12      按钮

13、30  补强套

14      电源线

15      橡胶束紧套

20      绝缘硬化胶

21      刹车把手

210     刹车把手座

22      刹车线

31      凸条

L       螺牙

W       螺孔

为使对本实用新型的功效完全了解，兹配合附图及图号，就本实用新型的结构、组成、功效特征，详细说明于下：

请参阅图1(A)、(B)、2，本实用新型是一设一中空、端头具有螺牙L的定位座10，其内供塞组具有按钮12的电源开关11，定位座10的外周再套组一较长的补强套13，而在补强套13的末端中将电源开关11与电源线14接线，且，在补强套13、定位座10末端中，再充填橡胶硬化胶20，而使电源线14、电源开关11、定位座10、补强套13定位结合一体，并具有电源线14绝缘的效果，另，在补强套13与电源线14间，套设一橡胶束紧套15，可增大电源线14接线处耐力强度及防水浸入的效果。

通过上述的结构、组成，本实用新型的使用、功效，兹再细节说明如下：  一、组装简易、使用方便：

请参阅图3，具有刹车线22、刹车把手21的刹车把手座210，设有螺孔W，而将组装完成的本实用新型(如图1B所示)，定位座10组入刹车把手座210的螺孔W、并具有螺牙L螺合一体。故，如上述的组合得组装简易、一般人可操作。

刹车使用时，按动(转动)刹车把手21，刹车把手21的侧端面，可脱离、不抵压电源开关11按钮12，按钮12可跳脱而使电源开关11断电(有关电源开关11内部的结构，非本案申请的目的，谅不予冗载)，让所连接的电机断电，即供刹车，即，刹车把手21、刹车线22刹车时，可同时断电；反之，不刹车、正常使用时，刹车把手21受刹车线22往前的牵拉，而呈侧端面抵压在电源开关11的按钮12上，电源开关11即呈可通电状态。故，由上述说明可知，本实用新型供使用断电、通电的控制，极方便、实用。

二、耐力强度大、定位性佳：

请再参阅图2，本实用新型的电源开关11，装置在定位座10、补强套13中，被迫塞定位、双重(双层)的保护，而具有极佳的定位效果，不会有松动的问题，且可得耐力强度大的功效。