[实用新型]便携式后货架

说明书

本实用新型涉及便携式后货架。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架，自行车保护装置小类，行李架组技术领域。分类号为B62J7/00。

目前，现有和曾有的关于行李架的技术对便携式后货架的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由徐建德申报的，授权公告号为CN2242839Y，中国专利号(ZL)为：95223728.8号的实用新型名称是《摩托车后货架》的实用新型专利，所采用的技术方案。在行李架技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了摩托车后货架的问题。但尚有不足，它还很难解决自行车车架笨重，不坚固的问题。

本实用新型的目的在于提供便携式后货架。以解决自行车车架笨重，不坚固的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型便携式后货架。主要由架座、转轴、固定扣、折叠柱、阻挡叉、小转轴构成。它的架座、折叠柱是长方体形状，用钢材料，经过铸造加工的制造。它的转轴、小转轴是圆柱形状，用钢材料，经过锻造加工制造。它的固定扣、阻挡叉是丫叉形状，用钢材料，经过锻造加工制造。架座采用铆接方法安装在转轴的两端位置，构成折叠页形状联接结构，功能是起折叠作用。转轴采用铆接方法安装在固定扣的右端位置，构成折叠页形状联接结构，功能是起折叠固定作用。转轴采用铆接方法安装在阻挡叉的右端位置，构成折叠页形状联接结构，功能是起三角架作用。阻挡叉采用铆接方法安装在折叠柱的下端位置，构成丁字形状联接结构，功能是起支撑作用。折叠柱采用接触方法安装在固定扣的中部位置，构成丁字形状支撑结构，功能是起支撑作用。这样就实现了本实用新型的目的。

实用新型的优点：本实用新型和原始的行李架技术相比有二个优点和改进；

第一，由于本实用新型在技术方案中设计了折叠机构，所以可以方便折叠；

第二，由于本实用新型在技术方案中设计了三角支撑架，所以牢固可靠；从而就能更有效地解决了自行车车架笨重，不坚固的问题。

附图给出本实用新型的结构示意图：

图1是本实用新型便携式后货架的展开结构示意图；

图2是本实用新型便携式后货架的折叠结构示意图；

示意图中零部件的编号说明：1架座    2转轴    3固定扣    4折叠柱  5阻挡叉  6小转轴

在本实用新型便携式后货架的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的：下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

它的静态结构：如图所示，本实用新型便携式后货架。主要由架座1、转轴2、固定扣3、折叠柱4、阻挡叉5、小转轴6构成。架座1采用铆接方法安装在转轴2的两端位置，构成折叠页形状联接结构，功能是起折叠作用。转轴2采用铆接方法安装在固定扣3的右端位置，构成折叠页形状联接结构，功能是起折叠固定作用。转轴2采用铆接方法安装在阻挡叉5的右端位置，构成折叠页形状联接结构，功能是起三角架作用。阻挡叉5采用铆接方法安装在折叠柱4的下端位置，构成丁字形状联接结构，功能是起支撑作用。折叠柱4采用接触方法安装在固定扣3的中部位置，构成丁字形状支撑结构，功能是起支撑作用。

它的动态结构：在实施中：

根据力学原理，它的架座1通过转轴2作用于固定扣3，从而完成驼架的任务。根据力学原理，它的固定扣3通过转轴2作用于架座1，从而完成折叠的任务。根据力学原理，它的折叠柱4通过小转轴6作用于丫叉5，从而完成折叠的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了自行车车架笨重，不坚固的问题。

下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述：

该实用新型便携式后货架是这样工作的：

在使用中，当需要后货架的时候，可以方便地装在自行车上。根据力学原理，它的架座1通过转轴2作用于固定扣3，从而完成驼架的任务。

在使用中，当不需要后货架的时候，可以折叠放置，节省空间。根据力学原理，它的固定扣3通过转轴2作用于架座1，从而完成折叠的任务。根据力学原理，它的折叠柱4通过小转轴6作用于丫叉5，从而完成折叠的任务。

实现本实用新型的最佳方案是以钢铁为材料，利用小型钢铁工厂的基本设备，采取批量成批生产，以供应日常生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。