[实用新型]在线可读写电子标签

说明书

本实用新型属于电子标签，特别是涉及实时采集机车、车辆标识性信息，具备实时改写功能的在线可读写电子标签。

在中国铁路应用中，射频识别技术用于实时采集机车、车辆的标识性信息，如车号等，从而实现车辆的追踪管理，提高运输效率的目的。为了完整准确地对机车标识信息进行识别，应用部门要求将列车牵引机车的“车次信息”等作为机车电子标签信息中的一部分内容。由于牵引机车的车次信息具有经常变化的特征，因而提出安装于机车的电子标签应具备实时改写的功能。变化的车次信息来源于配置在机车上的机车安全监控装置。

有关无源电子标签的详尽说明及读出装置的说明，可参阅中国专利ZL 97 2 02777.7、ZL 00 2 00789.3及ZL 97 2 02886.2。

由中国专利ZL 00 2 00789.3所描述的无源电子标签中贮储的信息是通过专用编程器写入的，在向无源电子标签编程写入信息时，要求编程器向电子标签内部电路提供电源、编程写入时序逻辑以及编程写入的数据。

对无源电子标签编程写入信息时，首先由编程器给出信号，通过将电子标签工作时的读出通道置高阻的方式将其读出通道隔离，再由编程器向电子标签中的数据存贮器提供编程写入所要求的电源、控制时序逻辑及编程写入的数据来实现向无源电子标签中写入或更新其存储的信息。

对无源电子标签由专用编程器读出其中存储的信息时，也是先由编程器给出信号，将电子标签的读出通道隔离，再由编程器向电子标签提供读数据所要求的电源、读出控制时序逻辑来完成。

无源电子标签在实际工作时，通过接收微波射频能量获取工作电源，而后由专用电路芯片(XC9503)为主的读出电路提供读出所需的控制逻辑并打开读出通道，将电子标签所存储的数据信息调制到反射回阅读器的反射波上，由阅读器接收并处理反射波，从中提取出电子标签存储的信息。

本实用新型的目的是提供一种在线可读写电子标签，它具备实时改写功能。

本实用新型的目的是这样实现的：在线可读写电子标签，包括专用电路芯片XC9503，数据存贮器，其特征是：它还包括调制度均衡电路和信号整形隔离电路。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点(1)与实时编程写入单元(车载式编程器)连接时，可实时改写电子标签中的信息；(2)当其(带电工作)接收到阅读器发出的微波射频信号时，可将自身存储的数据信息调制到微波信号上并反射，阅读器可从反射波中提取出电子标签保存的数据信息；(3)与实时编程写入单元脱开连接时，具有无源电子标签的基本功能。

本实用新型对应的在线可读写式电子标签较好地实现了有源无源两种工作方式的兼容问题。在有源方式工作时，可实现实时改写电子标签中保存的信息。实际应用证明本实用新型对应的在线可读写电子标签(机车电子标签)工作性能稳定可靠，完全达到了设计目标。

附图1为在线可读写电子标签的印制版图正面；

附图2为在线可读写电子标签的印制版图背面；

附图3为在线可读写电子标签的工作原理图，其中：

(1)U1为XC9503专用集成电路；

(2)U2为电子标签内的存储器单元93LC66；

(3)BG3-4构成调制度均衡电路；

(4)U3A-B，U4A-F构成信号整形隔离电路，U3为74HC368，U4为

   74HC14通用集成电路。

下面结合附图详细描述本实用新型的实施例。在线式可读写电子标签，工作时通过一根多芯电缆与车载式编程器相连接，以实现在线编程的目的。由这种工作方式带来了两个在电子标签设计中必须解决的问题：一个是“电源冲突”问题，另一个是在电子标签上应添加“信号整形隔离电路”。下面详细介绍这两个问题及其解决办法。

电源冲突问题：所谓的电源冲突问题是指向电子标签编程写入信息时由车载式编程器所提供的编程写入电源(见附图3中VCC)与电子标签工作时由射频能量中提取的电源(见附图3中VCC1)之间的冲突问题。由车载式编程器提供的编程写入电源(VCC)较为稳定，其幅度在5V左右；而电子标签由射频能量中提取的电源(VCC1)幅度波动较大。电源冲突带来的直接问题是影响电子标签读出数据加载到反射回波上的信号调制深度，从而影响阅读器从收到的反射波中提取电子标签信息的可靠性。本发明中解决电源冲突的办法是在无源电子标签的电路中添加一个调制度均衡电路。