[实用新型]拉链成型机的成型模座改良构造

说明书

本实用新型涉及一种拉链成型机的成型模座改良构造，适用在拉链前加工成型机上的成型模座装置的前端位置，以日后易于组装及更换维修内部组件，达到组装省时便利的要求。

传统的拉链成型机的成型装置如图1所示，在L型座30D的前方设有一成型模座30A，在成型座上设有传动的皮带轮组30B，成型座下横设有往复动作的打头装置30C，皮带轮组与打头装置都是通过转轴37来带动，在成型模座30A下方有一转盘32，转盘上设有一中心杆33、送料架34、配重块35，该中心杆是用在输送中心线L1，而送料架34是用于输送尼龙线L2，当中心线与尼龙线同时进入成型模座30A后，将被内部成型螺杆14加热挤制成型为螺圈状，每一螺圈再由打头装置30C前端的打头杆36捶打后而成型完成，最后成为链齿L3即由成型模座30A适中处输出。本实用新型欲改良的部份后成型模座30A，该构造可如图2所示，大致上可分为：

1、模子座10：为前上方具有二平行凸枕101的基座；

2、模组A：由模子2及模子盖3组合固定在模子座10的后上方；

3、传动机构B：一组由齿轮4、前后二培林5、固定用半圆培林块6组成的被动组，及一组由齿轮7、前后二培林8、固定用矩形培林块9、皮带轮31组成的主动组；将主动组与被动组同时固定在模子座10前，并使二齿轮4、7互为啮合；

4、挡模组C：一挡片盖11固定在模子座10前上方的凸枕101上，另以一冂形上盖12固定在凸枕101前端；以一凸形牛角块13固定在凸枕101前下端；

5、螺杆组D：由二成型螺杆14配合一下套16、一上套15、二挡片17、二挡片座18所组合而成，设在模子座10与模子2上，并以挡片盖11、模子盖3覆盖。

传统成型座的组合过程如图3-图5所示，其中图3揭示出传动机构B安装在模子座10前端，模子座10的前端具有一“8”字形凹槽102可容二个齿轮4、7及四个培林5、8，并可容置半圆培林块6，另以矩形培林块9配合二小螺丝19固定在模子座10前，而将传动机构B固定住，最后在齿轮7的轴外端套设皮带轮10’。另，可将牛角块13以二螺丝20固定在模子座二凸枕101的前下端。

如图4所示，出模子2是置在模子座10上，然后将二成型螺杆14套入上下套15、16，并置放在模子座10与模子2上，之后在上套15的左右两侧置放左右二挡片座18，由于挡片座的底部有小螺丝21固定着挡片17，所以挡片17的缺口31可卸着成型螺杆的头部141。为了稳固成型螺杆14，上下套15、16各以二螺丝22、23固定在牛角块13与模子座10上，另以二螺丝26将上盖12固定在凸枕101前，且通过二小螺丝27将挡片座18与上盖12结合；最后再将挡片盖11、模子盖3各以四螺栓24、25固定在凸枕101与模子2上，进而将整个螺杆组D予以覆盖，有如图5所示。

拉链的链齿L3是由尼龙线L2与中心线L1共同组成，两线分别由图5的X方向进入，其中，中心线L1是在二成型螺杆14中间垂直向上，而尼龙线L2则受二螺杆的挤制而沿着中心线螺旋而上，如此可成型出拉链的链齿L3，链齿再由模子盖3缺口31以Y方向而出。

传统的缺点：

1、模子座10是固定在打头成型机的前端，当所制造的尼龙线规格要改变时，其内部的模子2、模子盖3、成型螺杆14须加以更换，为了更换前述构件，必须先将挡片盖11、柜子子盖3先拆下，然后再卸除上盖12、牛角块13，后再由模子座上卸除上下套15、16，再卸除挡片17与挡片座18，最后将上下套15、16由成型螺杆14上卸下，而模子2则由模子座10上卸下，卸下前还须将侧边的三支电热管与一支电热感应线由穿孔103、104中卸除。同样地在更换后，再依前述反向步骤组合回去，组合后再须经由校正中心点，此组装过程不但费时，而且非常麻烦，加上还须校正作业，所以让拉链制造业者感到非常困扰。

2、当传动机构B中的齿轮4、7、培林5、8损耗时，须将其拆下更换；首先须将前述第1项所述的构件全部拆除后，才能将矩形培林块9、半圆培林块6卸除，最后才能更换齿轮与培林，所以组装过程比前述第1项更费时费力，也更麻烦，更令业者困扰。

3、模子座10的前枕平面10A(如图所示)须与牛角块13的平面13A保护水平与平齐，倘若高低不一，即容易使二成型螺杆14在运转时产生卡滞不顺，甚至咬死而无法转动，唯每当固定牛角块13时不得不让业者费心组装，以防止偏差后造成的遗憾。

4、模子座10的二凸枕101是延伸凸出在外，当模子座10不小心摔落时，二凸枕101常是最容易断裂的部位。