[实用新型]自取能电动自行车

说明书

本实用新型自取能电动自行车属于交通工具领域，与摩托车、普通自行车和燃油车，以及电动自行车相比，集中了安全、舒造、便捷，又无尾气排放的优点，且设有机械驱动功能和电驱动功能相组合供选用，改变了普通自行车和电动自行车的人力骑行方式，只要脚踩驱动器即可行驶。电驱动功能是以电为辅助能源，在行驶时以电动轮毂为动力，通过变速系统带动发电机发电，再通过调节器直接输入可充电电池，形成取之不尽，用之不竭循环电能源，彻底解决了电动车产品受辅助能源的，可充电电池的本身蓄电容量有限而限制行程，时常出现脱电而不能使用，电驱动行驶的缺点。大大延长可充电电池的使用寿命，原有的电动车半年一载须更换可充电电池，而本实用新型配有发电系统，可充电电池使用寿命可延长几年以上，耗费极小的特点。

本实用新型的外型是封闭的踏板式外罩，前部采用人体学设计，优雅美观，舒适的双人鞍座，配有带人放脚的脚蹬，行驶时坐于鞍座上，双手驾驶车把手，设有机械驱动两大功能供运用。机械驱动由脚蹬驱动器，通过传动系统来驱动，操作方便，省力，舒适的特点，电驱动由钥匙开关控制电源，通过无级调速把手来调制电驱动轮毂，行驶时通过发电系统发电直接输入可充电电池，形成循环的电驱动辅助能源的电力能源保障的特点和优点。

本实用新型的结构主要由：车体结构、机械驱动装置、传动系统、电驱动装置、可充电电池、充电器、控制系统、换档调速系统、安全系统和发电系统共十大部分组成。

结构示意图：图1：主视图      图2：左视图              图3：右视图           图4：主杠侧视图图5：主杠俯视图  图6：棘轮摇臂主剖视图    图7：棘轮摇臂俯剖视图图8：驱动轴      图9：传动轴              图10：被动轴          图11：充电器图12：发电机     图13：离合变速总成       图14：离合控制器图15：轮毂齿轮   图16：链条张紧器         图17：调节器图中：1主杠           2前叉避震      3活动架             4后避震杆5前车轮         6后车轮        7把立管             8车把9轴承座         10驱动轴       11传动轴            12被动轴13轴承          14驱动锥齿轮   15支点              16杠杆臂17拉力弹簧      18定位档栓     19驱动器(杠杆踩板)  20传动小锥齿轮21传动大锥齿轮  22被动锥齿轮   23前调速飞轮        24后调速飞轮25链条          26电动轮毂     27可充电电池        28电池盒座29电源插座      30电动仪表     31无级调速右把手    32前照明灯33后尾灯        34前转向灯     35后转向灯          36电喇叭37左把手        38左刹车把手   39前刹车器          40右刹车把手41后刹器      42左调档器    43前拨链器    44右调档器45后拨链器    46反光镜      47防盗锁      48车体外型罩49双人鞍座    50电池箱      51鞍座锁      52棘轮摇臂53后行李架    54中心支撑    55侧支撑      56脚蹬57轮毂齿轮    58飞轮        59键轴        60控制把61拨叉        62大齿轮       63发电机     64小齿轮65调节器      66电量显示器   67充电开关   68链条张紧器

本实新型的结构原理、实施的方案

一、车体结构：由1主杠(见图4图5)前端的空管内装接，2前叉避震于下面，1主杠后端分岔的尾部下面两个接装点，分别装置，3活动架和4后避震杆(见图2)，5前车轮装置于2前叉避震叉内，6后车轮装置于1主杠的后部分岔的下面，由3活动架和4后避震杆的装接端，分别于6后车轮两侧的中心接装，7把立管与8车把装固后，由7把立管的下端插装于1主杠空管内于2前叉避震相连固，在将1主杠前端空管上、下端的档碗并固，由装接好的2前叉避震和7把立管可在空管内转动，1主杠底部设有9轴承座于传动系统的10驱动轴(见图8)、11传动轴(见图9)、12被动轴(见图10)上的13轴承装接。