[实用新型]电磁式触点无火花电子燃油泵无效

专利信息
申请号: 01226456.3 申请日: 2001-06-06
公开(公告)号: CN2498350Y 公开(公告)日: 2002-07-03
发明(设计)人: 郑光华 申请(专利权)人: 郑光华
主分类号: F02D41/02 分类号: F02D41/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325200 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电磁式 触点 火花 电子 燃油
【说明书】:

本实用新型涉及电磁式电子燃油泵的改进发明,具体涉及的是电磁式电子燃油泵控制电路灭弧装置的发明。

在现有技术中,电磁式电子燃油泵一般都包括线圈、触点、主轴、铁芯及阀门,当其工作时,开启点火开关,电流通过触点流到线圈,并产生磁场,吸引铁芯后,汽油由进油阀进入到油室,切断电源后,铁芯被弹簧拉回,油室中的汽油通过出油阀被压入到出油管流出,如此循环工作,汽油不断地输给化油器,这种电磁式电子燃油泵,触点的开闭频率较高,当触点断开瞬间,线圈会产生自感电动势,此电动势在触点断开瞬间产生电弧火花,而烧蚀触点,而烧蚀的触点工作时又导致火花增大,一段时间后,触点被完全烧坏,以致油泵被损坏,使用寿命不长,这种电磁式电子燃油泵甚至会导致汽油燃烧,引起火灾,其安全性能较差,如何解决燃油泵工作时产生的跳火问题,是长期以来需要解决而未解决的难题。

鉴于公知技术存在的问题,本实用新型的目的旨在提供一种结构科学合理,工作时不产生电弧火花,使用寿命长,安全性能高的电磁式触点无火花电子燃油泵。

本实用新型是以如下方式完成的:该电磁式触点无火花电子燃油泵包括有线圈、主轴、铁芯、触点及阀门;所述铁芯安装在主轴上;所述燃油泵内设有电气控制电路;其特征在于所述电气控制电路上设有灭弧装置;该灭弧装置是由二极管及电容组成;所述电容并联在所述触点的两端;所述二极管与所述线圈并联。

本实用新型与公知技术相比,只是在燃油泵的原有电气控制电路中设有灭弧装置,就能有效地解决了燃油泵在工作时产生的跳火现象,同时又使本实用新型的使用寿命延长,也提高了防火性能,工作可靠,按照本实用新型设计主题所制作的电磁式触点无火花电子燃油泵,必将给汽车行业带来积极的使用效果。

本实用新型有如下附图:

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型公知技术的电气原理图;

图3为本实用新型实施例一的电气原理图。

附图表示了本实用新型的结构及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的有关细节及工作原理。本实用新型包括有线圈2、触点1、主轴9、铁芯3及阀门,铁芯3安装在主轴9上,在燃油泵内设有控制电路,在所述控制电路上设有灭弧装置10,该灭弧装置10中,实施例一采用一电容C并联在所述触点1的两端,二极管D与所述线圈2并联,当点火开关开启时,电流通过触点1流到线圈2并产生磁场,吸引铁芯3并随主轴9一起移动,主轴9拉动膜片6,此时汽油由进油口8进入到油室5,触点1断电后,弹簧4把铁芯3随主轴9一起拉下,油室5内的汽油通过出油阀7经过出油管被压入到化油器(图中未示出)中,如此循环工作,汽油不断地输入到化油器中,当触点断开的瞬间,电流消失,磁力线收缩切割线圈,产生自感电动势,该电动势对并联在触点1两端的电容C进行充电,剩余部分电动势通过二极管D返回到线圈2的输入端,这样就实现了触点1的双重保护,确保了触点1断开瞬间无火花现象,即有效地解决了燃油泵在工作时产生的跳火现象。充好电荷的电容C在触点1未重新闭合前,快速通过二极管D向控制电路放电,在一定程度上提高了其控制电路的电压(约提高0.5-1V),即提高了线圈2的磁场强度,增强了电磁线圈2工作的可靠性。

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