[实用新型]折合式自行车用置物篮

说明书

技术领域

本实用新型属于车用置物篮领域，尤其涉及一种折合式自行车用置物篮。

背景技术

现在的自行车置物蓝由于不能配合自行车的折收机构，占用空间大，携带不便。

发明内容

本实用新型是针对常见的存放空间及携带不便的的缺点提供一种折合式自行车用置物篮，通过置物篮两端的壳体上、下位差的变化，而使置物篮可依使用者的需求，并配合自行车的折收机构，以便于折收上存放或置物使用。

解决其技术问题采用以下技术方案：一种折合式自行车用置物篮，其特征是：其包括：两壳体，壳体主要是由一上盖及下盖所构成，框架，是由多根长条状的杆体及一底座所构成；卡掣件为一中空圆筒状的管体，于卡掣件外周侧连设一抵掣块，并于预设位置处设有多个可供螺丝锁固的螺孔；置物篮两端的壳体有上、下位差的变化，卡掣件上的抵掣块于壳体内作预设角度的卡掣定位。

两端壳体设于框架的同一侧边上，并于框架相对于壳体的另端设有一使置物篮固定于车体上的固定件。

两壳体同一位置的两卡掣件上的抵掣块呈一平行反向设置。

框架的材质为金属材或其它替代材质，如：塑胶、木材等。

壳体上端适当位置处可枢设两支架，以作手提式置物篮的使用结构。

本实用新型的有益效果是，本实用新型具有携带方便的优点，本实用新型在使用时，能通过置物篮两端的壳体上、下位差的变化，而使置物篮可依使用者的需求，并配合自行车的折收机构，以便于折收存放或置物使用。

附图说明

图1是本实用新型一较佳具体实施例的立体分解图；

图2是本实用新型一较佳具体实施例卡掣件的立体组装示意图；

图3是本实用新型一较佳具体实施例的结构示意图；

图5～图7是本实用新型一较佳具体实施的各卡掣机构动作示意图；

图8是本实用新型另一较佳具体实施例的结构示意图(一)；

图9是本实用新型另一较佳具体实施例的结构示意图(二)。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型一较佳具体实施例的立体分解图，从图中可清楚地看出，本实用新型主要包括：两壳体1、框架2及多个卡掣件13等所组成；其中，壳体1是由一上盖11及一下盖12所构成，该上盖11为一平面板状，且于盖上适当位置处设有多个可供螺丝112锁固的螺孔111，于下盖12两侧分别设置多个U形通孔112，并于中间形成一容置部121，且于对应上盖11的螺孔111处设有可供螺丝112定位锁固的螺孔座123；框架2主要是由多根长条状的杆体21及一底座22所构成，其材质可为金属材或其它替代材质(如塑胶、木材等)，该底座22是由多条支杆所编织交错而成，并于杆体21两端各设有一螺孔211；卡掣件3为一中空圆筒状(请参阅图2所示)，该中空部31洽可供上述的杆体21两端置入，于卡掣件3外周侧适当位置处连设一抵掣块32，并于预设位置设有多个可供螺丝34锁固的螺孔33。

当组合时，将上述多根杆体21将其两端分别置入于卡掣件3的中空部31内，通过螺丝34穿过卡掣件3上的螺孔33，使其锁固于杆体21的螺孔211内，且使两壳体1相对位置的卡掣件3上的抵掣块32呈一平行反向设置(请参阅图5所示)，并将上述组合的构件，置入于下盖12的容置部121内，且使卡掣件3两端的杆体21枢置于下盖12的U形通孔122上(请参阅图3所示)，而使卡掣件3可枢转于壳体1内，再将底座22周边的支杆置入于下盖12末端的U形通孔122内，并通过多根螺丝112穿过上盖11上的螺孔11使其锁固于下盖12的螺孔座123内，以形成一可供壳体1内的卡掣件3枢转的空间，再将上述组合的构件锁设于自行车5前端(请参阅图4所示)，即完成组装；当使用时，藉由置物篮两端的壳体1上、下位差的变化，及卡掣件3上的抵掣块32于壳体1内作预设角度的卡掣定位(请参阅图5～图7所示)，使置物篮可依使用者的需求，并配合自行车5的折收机构51，以便于折收存放或置物使用。

其中两壳体1皆可设于框架2的同一侧边上(请参阅图8所示)，并于框架2上相对于壳体1的另端设有一固定件6，藉此可使置物篮固定于自行车5上。

图8是本实用新型另一较佳具体实施例的结构示意图(二)，其中于置物篮的两壳体1上端适当位置处枢设两支架4，以作手提置物篮的把手，而使本实用新型不但可做折收式自行车5用置物篮，亦可作手提式置物篮的结构。

由以上所述可知，本实用新型的折合式自行车用置物篮，的确具有折收的效果，且改善常见的存放空间及携带不便的问题，而其并未见诸公开使用，合于专利法的规定，并依法提出实用新型专利申请。