[实用新型]自行车保险器

说明书

本实用新型涉及自行车保险器。按国际专利分类表(IPC)划分属于作业运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，专门适用于自行车的制动器小类，制动器；及其布置大组，通过制动机构件相对车轮作径向移动的制动器小组技术领域。分类号为B62L1/08。

目前，现有和曾有的关于制动器；及其布置大组，通过制动机构件相对车轮作径向移动的制动器小组的技术对自行车保险器的需求都做过很有成效的努力，也曾设计过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由天津市管理干部学院富丽装饰申报的，授权公告号为CN2226560Y，中国专利号(ZL)为：95219457.0号的实用新型名称是《随动式普通自行车车闸》的实用新型专利，所采用的技术方案。在制动器；及其布置大组，通过制动机构件相对车轮作径向移动的制动器小组技术方面是一例很有价值的发明，它有效地解决了普通自行车车闸随动式的问题。但尚有不足，它还很难解决雪天骑车不安全的问题。

本实用新型的目的在于提供一种自行车保险器。以解决雪天骑车不安全的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该实用新型的自行车保险器。主要由外圈、锁链孔、锯齿、轮、锁链构成。它的轮由市场上选用。它的外圈是“U”形形状，用橡胶材料，经过塑造加工制造。它的锁链孔是“O”形形状，用橡胶材料，经过塑造加工制造。它的锯齿是长条形状，用橡胶材料，经过塑造加工制造。它的锁链是长绳形状，用钢材料，经过锻造加工制造。锁链孔采用钻孔方法安装在外圈的下部位置，构成圆孔形状联体结构，功能是起通孔作用。锁链采用穿透方法安装在锁链孔的孔位置，构成长链形状联体结构，功能是起固定作用。锯齿采用粘贴方法安装在外圈的下部位置，构成脚掌形状联体结构，功能是起增大摩擦作用。外圈采用套接方法安装在轮的外围位置，构成圆筒形状联体结构，功能是起固定作用。这样就实现了本实用新型的目的。

实用新型的优点：本实用新型和原始的制动器；及其布置大组，通过制动机构件相对车轮作径向移动的制动器小组技术相比有一个优点和改进；

第一，由于本实用新型在技术方案中设计了带锯齿形状的保险器，所以可以增大磨擦力；从而就能更有效地解决了雪天骑车不安全的问题。

附图给出本实用新型的结构示意图：

图1是本实用新型的自行车保险器的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的自行车保险器的组装结构示意图；

示意图中零部件的编号说明：1外圈         2锁链孔         3锯齿         4轮       5锁链

在本实用新型的自行车保险器的最佳实施方案中，它的技术方案是这样实现的：下面结合附图，对本实用新型做进一步的说明：

它的静态结构：如图所示，本实用新型的自行车保险器。主要由外圈1、锁链孔2、锯齿3、轮4、锁链5构成。锁链孔2采用钻孔方法安装在外圈1的下部位置，构成圆孔形状联体结构，功能是起通孔作用。锁链5采用穿透方法安装在锁链孔2的孔位置，构成长链形状联体结构，功能是起固定作用。锯齿3采用粘贴方法安装在外圈1的下部位置，构成脚掌形状联体结构，功能是起增大摩擦作用。外圈1采用套接方法安装在轮4的外围位置，构成圆筒形状联体结构，功能是起固定作用。

它的动态结构：在实施中：

根据摩擦学原理，它的锯齿3通过轮4作用于外圈1，从而完成增大摩擦的任务。这样就实现了本实用新型的目的。从而就能解决了雪天骑车不安全的问题。

下面通过使用方法，对本实用新型做更详细的描述：

该实用新型的自行车保险器是这样工作的：

在使用中，当下雪路滑的时候，在车轮上装上该保险器。根据摩擦学原理，它的锯齿3通过轮4作用于外圈1，从而完成增大摩擦的任务。

实现本实用新型的最佳方案是以橡胶为材料，利用橡胶工厂的基本设备，采取批量成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现本实用新型的实用价值和经济价值。