[实用新型]一种改进磁阻控制结构的健身车无效
申请号: | 01227435.6 | 申请日: | 2001-06-20 |
公开(公告)号: | CN2487405Y | 公开(公告)日: | 2002-04-24 |
发明(设计)人: | 陈宗佑 | 申请(专利权)人: | 陈宗佑 |
主分类号: | A63B22/08 | 分类号: | A63B22/08;A63B21/22 |
代理公司: | 天津三元专利事务所 | 代理人: | 王念冬 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 磁阻 控制 结构 健身 | ||
本实用新型涉及一种健身装置,尤其涉及一种使磁阻控制机构更具调整功效,实用性强,有效延长使用寿命,结构简单,降低成本的一种改进磁阻控制结构的健身车。
现有健身车为现今大众所使用的健身工具之一,其又俗称室内自行车,即是在室内使用的自行车,而磁阻控制结构的作用是利用磁铁的磁力来控制与走轮间的阻力,以便健身车适应不同人或不同阻力时的踏踩,进而满足不同程度使用者的需求。
而现有磁阻控制结构,主要利用皮带的拉动,使其转盘内的磁铁被拉而靠近至转盘内周环处,进而控制其磁铁与走轮间的距离,并借磁力的大小来做调整阻力的大小,但此种方式结构相当不具实用性,其不足之处在于:1、现有结构中的磁铁位于转盘内,极容易受铁性物体而消磁或减低磁力,造成使用寿命的减少;2、由于磁阻控制方式相当复杂,且又设置在转盘内,因此在损坏时的修复后续处理上更是麻烦;3、由于磁铁为多数个,且彼此间用皮带彼此串接,也就是并非为刚性物体连动方式,而有可能造成皮带的延伸而影响到拉动时的调整距离,进而造成磁阻的控制不均匀,而失其准确性。
有鉴于此,本设计人积极开发研究,期能创作一种改进磁阻控制结构的健身车的磁阻改良结构,能改进一般市面上常规的磁阻控制结构,使得其更具实用性。
本实用新型的主要目的在于,提供一种改进磁阻控制结构的健身车,使其磁阻控制结构更具调整的功效,实用性强。
本实用新型的次要目的在于,提供一种改进磁阻控制结构的健身车,是使其磁阻控制结构更具稳固性,有效延长使用寿命。
本实用新型的另一目的在于,提供一种改进磁阻控制结构的健身车,其采用刚性的连动方式且结构简单,降低成本。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种改进磁阻控制结构的健身车,由车体、容置盒构成,车体包括前支架及脚架,前支架供设置车把手,脚架用于支撑在地面上;容置盒的两侧分别设有第一容置孔和第二容置孔,供分别容置固定座与转轴座,其固定座用于枢设脚踏枢轴及连动转盘,其转轴座供枢设转动飞轮;其特征在于所述容置盒内设有磁阻控制结构:其包括容置盒上的一槽孔及其侧边的两弧形槽,盒末端的固定块;并在容置盒内套置两夹掣块,该两夹掣块均设有固定孔,该固定孔供螺固组件穿过而固定一调整块,调整块内装有数个磁阻件,夹掣块的顶端凸设一夹块,夹块的两端分别固定一调整钢索和弹簧,调整钢索的另端与设于前支架的调段转轮连接,弹簧的另一端则固定在固定块上。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
前述的一种改进磁阻控制结构的健身车,其中磁阻件为磁铁。
本实用新型使其在调整磁阻时更具调整的功效,实用性强;且使其磁阻控制结构更具稳固性,有效延长使用寿命;结构简单,降低成本。
下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明:
图1为本实用新型的组合结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
图3为本实用新型组装磁阻的示意图。
图4为本实用新型磁阻未调整时的剖面图;
图5为本实用新型的图4所示磁阻控制结构部件的放大示意图。
图6为本实用新型在调整时的剖面图。
如图1,2所示,本实用新型关于一种改进磁阻控制结构的健身车的磁阻改良结构,这种健身车的磁阻改良结构其主要包括一主车体(20)及二容置盒(30),该主车体(20)包括一前支架(21)及脚架(22),前支架(21)供置设把手座(23),而脚架(22)则供支撑于地面的支撑体。
而该容置盒(30)于其上两侧分别设有第一容置孔(31)及第二容置孔(32)以供分别容置固定座(33)及转轴座(35),该固定座(33)以供枢设具脚踏板(341)的脚踏枢轴(34)及其连动转盘(342),而该转轴座(35)供枢设转动飞轮(36)。
容置盒(30)上设有一磁阻控制结构(40),其包括在该容置盒(30)上设有一孔槽(41),且在其侧边形成有两弧形槽(421、422),且于其容置盒(30)的末端设有一固定块(43)。
两夹掣块(51、52)是套置于容置盒(30)内,并都设有固定孔(511、521),该固定孔(511、521)是供配合螺固组件(53)而固定一调整块(54),该调整块(54)内装有数个磁阻件(541)。
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