[实用新型]液压开孔机

说明书

本实用新型涉及一种液压开孔机，特别适用于在不停止输送流体情况下开较大孔径的开孔机

现有技术中，用于在承受流体压力管道上开孔作业的方法有三种：1)开孔时将被钻孔处的材料全部钻成屑末，使之进入管道。其缺点是对管道的液体造成污染，简称自身污染。2)对开大直径的孔时，一般采用套料钻，此时被切后的中间部分(盘状)被保留在钻套中央；环状被切部分仍形成污染，简称部分污染。3)开孔直径被剪下并随切刀一起进入管道，形成的多种污染，简称双重污染。另外，上述开孔机的动力源目前仅有两种，即手动和电动。手动力有限，仅开50毫米以下小孔；电动开孔受电源及速度可调性所限，同时还受介质防爆要求所限，采用电动开孔有一定局限。在公知钻孔机中，有的已将轴向力传动和旋转力矩传动分开了，但结构复杂，加工难度大；同时钻孔时对刀具冷却通常采用固定密封仓冷却，且为“死水”冷却，冷却效果不好。

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种用内燃机驱动的液压传动为动力源，采用简单的设计方案将轴向力传动和旋转力矩传动分开，实现切削进给量依材质不同而调整，并具有冷却排屑效果好、无污染的一种液压开孔机。

本实用新型的目的通过如下方案解决的：

本实用新型的液压开孔机，包括有动力源部分、开孔主机部分，动力源为液压动力源，开孔主机部分与动力源部分通过油管连接，其中：

(1)液压动力源部分是：由内燃机通过离合器与齿轮泵、油箱总成、液压装置连接组成，该液压装置是由单向阀一端连接齿轮泵、过滤器，其另一端与溢流阀、压力表、节流阀相连后再连接三位四通多路换向阀的油口P端组成，三位四通多路换向阀两个进出口端通过油管接在油马达的进出口端上；

(2)开孔主机部分的结构是：位于开孔主机顶部是一个与油管相连并固定在支承座上的油马达，支承座紧固在阀门上，阀门紧固在装有密封紧固装置的机座上；由冷却液瓶、阀门、出液管、阀门组成的冷却排屑装置与开孔主机内腔连通；支承座内装有该主机的旋转力矩传动装置和轴向力传动装置，其中旋转力矩传动装置是由两端分别连接油马达的主轴和传力轴的传动套组成，传力的另一端装有可拆钻头；其中轴向力传动装置位于旋转力矩传动装置下面，该装置是由与传力轴的台肩两面推力轴承固为一体的压紧齿条及装有齿轮、齿轮轴、压力杆组成的轴向进给机构，压紧齿条的一侧有与齿轮啮合的齿条，其另一侧有一个可沿轨道上下移动的导向键

本实用新型的优点是：

1.本实用新型是用内燃机驱动的液压动力源，不受电源和地域限制；适应性强，适宜对易燃、易爆要求条件高的作业场合使用。

2.本实用新型采用简单的设计方案将旋转力矩传动装置和轴向力传动装置分开，可单独进行无级调解压力和流量，适应性强；对不同材质的工件有不同的进给量，具有单独可调性，便于操作。

3.本实用新型有合理的冷却排屑装置，钻孔的屑可利用冷却液和管道流体压力随时排到机外，即冷却钻头，又减少污染。

4.本实用新型结构简单，无中间齿轮轮系、蜗杆蜗轮等传动，故传动效率高，制造成本低；用可更换的钻头完成对不同材质和不同孔径的开孔作业。

附图说明：

图1是本实用新型开孔主机部分的剖面示意图；

图2是图1中可拆钻头(10)的剖面放大图；

图3是图2中A-A剖视图；

图4是图1中液压装置连接图。

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步详述：

本实用新型的液压开孔机，包括有动力源部分、开孔主机部分，其中动力源为液压动力源，开孔主机部分与动力源部分通过高压油管(22)连接，其中：

(1)液压动力源部分是：由内燃机13通过离合器14与齿轮泵15、油箱总成16、液压装置17连接组成。该液压装置17是由单向阀17-1一端连接齿轮泵15、过滤器16-2；其另一端与溢流阀17-2、压力表17-5、节流阀17-3相连后再连接三位四通多路换向阀17-4的油口P端组成。三位四通多路换向阀17-4两个进出口端通过高压油管22接在油马达1的油管接头23上；液压装置17中的三位四通多路换向阀17-4是具有《M》型滑阀机能的三位四通多路换向阀。液压部分的流量大小由内燃机的转数调节，同时在转数不变的情况下可用节流阀进行调节；这种调节使油马达1获得无级变化的转数。单向阀可保护齿轮泵15；溢流阀可控制液压系统的压力并通过压力表进行指示其压力大小；为防止油管接头23进出油口的反接，必须采用三位四通手动换向阀进行换向。

(2)开孔主机部分的结构是：位于开孔主机顶部是一个与高压油管22相连并固定在支承座8上的油马达1，支承座8用紧固件紧固在阀门19上，阀门19用紧固件紧固在装有密封紧固装置的机座11上。由冷却液瓶21、阀门20、出液管24-1、阀门24-2组成的冷却排屑装置与开孔主机内腔连通；支承座8内装有该主机的旋转力矩传动装置和轴向力传动装置，其中旋转力矩传动装置是由两端分别连接油马达1的主轴和传力轴9的传动套3组成，传力轴9的另一端装有可拆钻头10。油马达1的旋转力矩经传动套3传给传力轴9，最后到可拆钻头10。轴向力传动装置位于旋转力矩传动装置下面，该装置是由与传力轴9的台肩两面推力轴承4固为一体的压紧齿条7及装有齿轮6、齿轮轴27、压力杆5组成的轴向进给机构，压紧齿条7的一侧有与齿轮6啮合的齿条，其另一侧有一个可沿轨道上下移动的导向键25。传动套3可通过其内花键上下分别与油马达1和传力轴9连接，传动套3的两端用滚动轴承2将其固装在支承座8内。可拆钻头10用销轴31紧固在钻头套32上，定位螺栓30将钻头套32与盘状钻头体29固紧，盘状钻头体29用键28与传力轴9连接；可拆钻头10上还装有由固定套35、弹簧33、楔形活动套34组成的楔形伸缩装置。轴向力传动装置中的传力轴9台肩一面的推力轴承顶在压紧齿条7内腔底部，其另一面的推力轴承被旋紧在压紧齿条7内的丝堵26压紧；轴向进给机构中的齿轮6用键与齿轮轴27连接，齿轮轴27与压力杆5紧固为一体。轴向力的传递是：手拉压力杆5经键传给齿轮6，利用压紧齿条7将力矩变成轴向力并由推力轴承4作用在传力轴9台肩的表面，同样轴向力也传给了钻头10，旋转力矩和轴向力两者大小单独调正，但同时作用在钻头10上。支承座8的内侧有与导向键25配合的轨道。冷却排屑装置的冷却液瓶21、阀门20安装在阀门19的阀体上，出液管24-1、阀门24-2安装在机座11上，同时流体介质也可直接对钻头冷却。机座11内装多级密封垫18，机座11的形状可以是鞍形或多瓣式结构；机座11上的紧固件是一个两端带有紧固装置的链装卡紧机构12。本实用新型更换钻头可以在不停止输送流体请况下对不同材质和不同管径进行开孔作业。特别适用于野外施工，在直径为300-2000毫米管道上开孔，所开孔径可为300毫米以下的作业场合。