[实用新型]轧机压下液压安全保护装置

说明书

本实用新型涉及与机器的控制或操作连接在一起作用的安全保护装置，尤其涉及一种中厚板轧机压下液压安全保护装置。

在现有中厚板生产中，通常采用三辊或二辊粗轧、四辊精轧来组织生产。三辊劳特轧机由轧辊、轧辊轴承、压下装置、中辊升降机构、机架、导卫板、安全装置组成，其传动系统主要由2500kw主电机(交流)、14#接手、3.4m减速机(带飞轮)、21#接手(带安全销)、800齿轮座、万向接手联接而成。现有的三辊轧机安全保护装置是靠轧机上辊两轴端上轴瓦上设置的安全臼及21#接手上的安全销来保护轧辊及主传动设备，即轧机压下负荷超过规定数值，靠碎安全臼、断安全销来防止轧辊断和主传动设备破坏。这种安全保护措施存在的不足之处有以下几点：    

1、安全臼为铸铁材质，受材质性能成分影响大，引起强度不稳定，因性能波动大往往起不到安全作用，断辊现象时有发生。

2、过负荷由轧辊经万向接手、800齿轮座传至安全销，迫使安全销断，安全销断有一个较长的滞后过程，此时过负荷已对设备造成损伤，特别是对万向接手及800齿轮座未起保护作用。

3、断安全销后，对21#接手有较大的损伤，使21#接手寿命缩短。

4、碎安全臼或断安全销一般会轧废一块钢板，恢复生产需要20-40分钟。

5、安全臼、安全销备品备件消耗大。

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、维护容易、运行可靠、使用寿命长的轧机压下液压安全保护装置。

本实用新型包括油缸、供油管路、回油管路及管路上的液控单向阀、电磁换向阀、电磁溢流阀、压力传感器，其结构关系是，在供油管路上设置液控单向阀、压力传感器后与油缸下腔联通；回油管路与油缸上腔联通；在油缸下部供、回油管路之间串接电磁溢流阀，在液控单向阀前供、回油管路之间串接电磁换向阀。

为使油缸超负荷快速泄压，在供油管路的液控单向阀后至少串接一个支管，安装液控单向阀后与回油管路相联。

为了减缓高压油对回油管路的冲击，在回油管路靠近油缸处设置蓄能器。

将两套本实用新型分别置于轧机两侧，再将油缸放置于上辊两轴端上轴瓦上，用压下螺丝顶住油缸上的活塞，供、回油管路与液压泵站联通，即可使用。从液压泵站来的压力油由供油管路经过电磁换向阀、液控单向阀向油缸下腔供油，油缸处于全推开状态，当轧机过钢时，油缸受轧制力作用，油缸内油压升高，高于泵站压力，但因液控单向阀的单向作用，液压油流不走，此时对活塞的作用力等于轧制压力。当轧制压力因调整失准，操作误差及轧件低温，造成轧制压力超过安全压力值或两油缸液压差超过安全压力值，即过负荷时，压力传感器发出讯号，转换为电信号，使电磁铁带电，电磁溢流阀动作卸荷，电磁换向阀换向，液控单向阀也反向打开，油缸内高压油沿回油管路泄压、回流，一部分高压油冲入蓄能器，从而达到上辊快抬作用。另外，若此时压力传感器、电磁铁出故障失灵时，油缸内高压油还可通过电磁溢流阀强行打开溢流，同样达到保护轧辊及主传动设备作用。

本实用新型与现有技术相比，其优点是：

1、采用液压超荷快速卸压装置取代原安全臼，运行可靠，操作方便，维护容易，使用寿命长。

2、无需位移传感器和位置闭环控制回路，结构简单。

3、采用了液控单向阀保压，使泵站压力远低于轧制压力。

4、采用了电磁溢流阀，具有双重保护作用。

5、不易损坏，不影响作业时间。

6、回油管路上设有蓄能器，减缓了高压油对管路的冲击。

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1为本实用新型结构示意图。