[实用新型]一种螺杆抽油泵地面驱动装置

说明书

本实用新型涉及一种螺杆抽油泵地面驱动装置，属于井下采油设备地面驱动装置的一种。

目前，油田使用的螺杆抽油泵地面驱动装置存在着密封性不好、轴承润滑条件较差和减速箱温升高等缺点。产生的原因一是光杆直接与密封盘根摩擦，产生偏磨而造成原油外漏；二是减速箱输出轴下部用骨架式油封进行密封，时间稍长，油封失效，造成润滑油漏失；三是大齿轮置于油箱下部，并浸在润滑油中，转动时搅拌频繁，造成油温升高、乳化、内压升高；四是对输出轴上部轴承采用飞溅润滑，使轴承润滑条件差。这些问题的存在，严重影响驱动装置的使用效果。

本实用新型的目的，是提供一种螺杆抽油泵地面驱动装置，解决盘根偏摩、箱体上部轴承润滑条件差、箱体润滑油漏失、箱体内油温升高等上述问题和缺点。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种螺杆抽油泵地面驱动装置，由支架、减速箱、电机、主动带轮、从动带轮、齿轮、方卡子、光杆及输出轴构成，支架上安装减速箱，其箱体上、下面上开有通孔；电机轴上安装主动带轮，通过皮带联接，带动从动带轮旋转并减速，从动带轮转轴上安装防反转装置，转轴另一端为小齿轮，安装在输出轴上的大齿轮位于小齿轮上方，两齿轮轴线偏心垂直相交，构成齿轮传动组，实现二次减速；输出轴的两断均装有轴承，大齿轮带动空心输出轴转动，空心输出轴上端位于减速箱箱体外侧，其上安装方卡子；光杆、光杆护套位于空心输出轴内，光杆护套上部与光杆之间用密封锥套静密封，光杆护套与光杆通过方卡子固定，与输出轴作同步转动；光杆护套下部伸入密封盒内，用盘根密封；光杆上端由方卡子固定，其下端与抽油杆相连；大齿轮与小齿轮为一对准双曲面螺旋锥齿轮。

在上述的空心输出轴内，光杆护套外套装密封套，密封套的下部固定在减速箱箱体上，以O形密封圈密封，密封套的上端面高于减速箱内的润滑油液面。

上述的空心输出轴及光杆护套均装有轴承扶正。

位于减速箱内的从动带轮转轴上装有一偏心凸轮，凸轮带动柱塞泵的活塞作往复运动，柱塞泵进油管线置于减速箱底部，柱塞泵出油管线顺着箱体上壁置于空心输出轴上方轴承处。

本实用新型具有如下优点：1、安装光杆护套，并以扶正轴承对光杆护套进行扶正，提高光杆护套的运动精度，避免光杆偏磨盘根，提高密封效果，延长盘根使用寿命。2、在空心输出轴内套装密封套，将原来的减速箱箱底部与光杆之间的动密封变成静密封，密封可靠，防止减速箱内的润滑油漏失。3、减速箱内装润滑泵，对各部轴承进行强制润滑，解决原来靠飞溅润滑造成的润滑不充分现象。4、减速箱传动齿轮采用准双曲面螺旋锥齿轮，具有减速比大、体积小、传递扭矩大的优点。在结构上，将大齿轮安装在小齿轮上方，增大减速箱内润滑油的容积，有利于冷却和润滑，避免因大齿轮在下时，旋转摩擦而产生的油温升高、内压升高和润滑油过早失效等问题。

图1为本实用新型的结构图。

图2为光杆9与光杆护套3局部联接图。

图3为减速箱4内输出轴6部分的密封结构图。

下面结合各附图对本实用新型做具体描述：参见图1、图2，一种螺杆抽油泵地面驱动装置，由支架1、减速箱4、电机14、主动带轮17、从动带轮13、齿轮7、16，方卡子8、光杆9及输出轴6构成，支架1上安装减速箱4，减速箱4内装有润滑油；电机14的轴上安装主动带轮17，从动带轮13与主动带轮17以皮带联连，实现一次减速，从动带轮13的转轴18上安装防反转装置12；转轴18另一端为小齿轮16；带有中心孔的齿轮7位于齿轮16上方，齿轮7、16轴线偏心垂直相交，构成齿轮传动组，实现二次减速；齿轮7、16位于减速箱4内；空心输出轴6穿过齿轮7中心孔，与齿轮7配合联接，齿轮7带动空心输出轴6转动，空心输出轴6上端位于减速箱4的箱体外侧，其上安装方卡子8，空心输出轴6的上、下两端以轴承19、20扶正；光杆9、光杆护套3位于空心输出轴6内，光杆护套3上部与光杆9用密封锥套15静密封，用方卡子8固定；光杆护套3与光杆9同步转动；光杆护套3下部伸入密封盒2内，以盘根密封，以轴承22扶正；光杆9上端由方卡子8固定，其下端与抽油杆相连，抽油杆与井下螺杆抽油泵的转子连接，使螺杆抽油泵完成抽油任务；齿轮7、16为一对准双曲面螺旋锥齿轮，位于齿轮16上方的齿轮7为大齿轮。

参见图3，在上述的空心输出轴6内，光杆护套3外套装密封套5，密封套5的下部固定在减速箱4的箱体上，以O形密封圈21密封，使原来减速箱4的箱体底部与光杆9的动密封变成静密封，密封性能好，防止减速箱4内润滑油漏失。