[实用新型]粮食散运自动装卸运输车

说明书

本实用新型涉及粮食运输装卸机械的技术领域，特别是粮食散运自动装卸运输车。

目前，我国粮食运输主要采用袋装形式和散装形式，袋装形式存在着装卸费用高，装卸工人劳动强度大等问题，因此袋装运输形式已不符合国际潮流，逐渐被散装形式所取代。而目前采用的散装运粮方式是：用皮带运输机械等其他机械将粮仓内的散粮，从罐车的罐体顶部孔洞装入罐内，卸粮时，也采用皮带运输机械将罐内的粮食入库。这种散装运粮方式存在的问题是：①、由于装卸设备投入的成本高，只能适应大型粮库使用；②、粮食装卸易受天气影响，雨天、雪天无法进行装卸；③、这种粮食散装运输车使用了关风器，粮食破损率高，耗能高，增加了运输车的重量，且安装困难。

本实用新型的目的是提供一种装卸效率高，制造成本低，粮食破损率低，能全天侯作业的粮食散运自动装卸运输车，以解决现有技术存在的不足之处。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：粮食散运自动装卸运输车，包括带有引擎的底盘总成和一安装在底盘总成上的封闭式粮箱及安装在底盘总成上、用于顶升封闭式粮箱的液压举升机构，其还包括高压风机、取力器，它们均安装在底盘总成上；取力器与引擎的离合器相联而取出动力，其动力输出轴上的滑动齿轮依靠气动离合拨叉构件推动与取力器内的传动齿轮系的末端过桥齿轮离合；控制气动离合拨叉构件工作的气动开关位于驾驶室内；动力输出轴通过联轴器、万向节将动力传递给高压风机主轴；高压风机上联有吹风管，抽风管与高压风机进风管之间通过橡胶母套接头、锥形公接头、蝶阀相联，其中橡胶母套接头连于高压风机进风管上，锥形公接头和蝶阀连于抽风管上，抽风管的另一端伸入封闭式粮箱内；在封闭式粮箱后侧的顶部、底部分别接有进谷管和补气管及卸谷管，所述补气管和卸谷管的另一端均与吹风管连通，并装有控制阀门。

本实用新型进一步改进的技术方案是：在吹风管上，与卸谷管相连的位置所相对的管壁上开有一卸谷口，卸谷口上装有一半圆弧形翻板门。

本实用新型更进一步改进的技术方案是：在封闭式粮箱内的顶部悬挂有一料高器。

本实用新型的工作原理是：其所述高压风机和液压举升机构的动力均依靠底盘总成上的引擎供给。其中高压风机的动力获取线路是取力器通过引擎的离合器取得动力，并通过其内的传动齿轮系传递到末端过桥齿轮。

若需高压风机工作，即可打开位于驾驶室内的气动开关，从储气筒过来的高压气体驱动气动离合拨叉构件工作，使动力输出轴上的滑动齿轮与末端过桥齿轮啮合，滑动齿轮带动动力输出轴转动，动力输出轴通过联轴器、万向节将动力传递给高压风机，使其工作。若不需高压风机工作，只要将驾驶室内的气动开关关闭，气动离合拨叉构件在弹簧的作用下复位，使滑动齿轮与末端过桥齿轮脱离，高压风机即可停止工作。当散粮装车时，关闭补气管上的控制阀门和关闭封闭式粮箱上的卸谷管，开启进谷管和抽风管上的蝶阀，启动高压风机，由于封闭式粮箱的重力作用，抽风管上的锥形公接头紧紧地插入到高压风机进风管上的橡胶母套接头内，并形成密封状态，这时封闭式粮箱内的空气被抽出，形成负压，这样进谷管就能将仓库内的散粮吸人封闭式粮箱内。当散粮卸车时，启动液压举升机构，使封闭式粮箱倾斜35°左右，这时抽风管上的锥形公接头与高压风机进风管上的橡胶母套接头相脱离，空气可以从橡胶母套接头进入到高压风机内；并关闭进谷管和抽风管上的蝶阀，开启补气管上的控制阀门和卸谷管上的阀门，启动高压风机，高速气流从吹风管吹出，其中小部分气流经补气管向封闭式粮箱内增压，大部分高速气流将从卸谷管进入吹风管的谷物吹出。或关闭高压风机打开卸谷管上的半圆弧形翻板门，利用散粮自流角度卸粮。由于本实用新型采用了如上的技术方案，与现有技术相比，具有如下优点：1、提高了散粮的装卸速度，并能实现全天侯装卸；2、结构简单，制造成本低，可随时随地进行装卸作业。3、有效地降低了散粮装卸过程中的粮食破损率，提高粮食质量。4、无须使用包装物，节约了包装费用，有效地提高了容积率，降低了每吨散粮运输成本。本实用新型适应于装卸各种谷物、玉米、大豆、油菜籽、高梁等颗粒型物料，是一种理想的散粮运输车。

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是图1所示卸谷管与吹风管连接关系的示意图；

图3是本实用新型实施例1的动力传递关系示意图；

图4是本实用新型实施例2的动力传递关系示意图。

以下结合附图来进一步描述本实用新型。