[实用新型]汽车安全带自动系解装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车安全带自动系解装置；它是用于自动系上和解开汽车上前排驾驶员和乘员的安全带的专用装置。

目前，几乎所有的汽车，包括轿车、面包车、工具车和客车等汽车前排驾驶员和乘员均配置安全带。其安全带的作用是当汽车由于意外情况而紧急制动时，安全带能在瞬间张紧，束缚住驾乘人员的身体，避免冲撞，以达到保护驾乘人员安全的目的。现有汽车上的安全带大部分为三点式预张紧安全带。它由织带、卷缩器、锁舌、锁扣和固定点等组成，其系上的方法是驾乘人员用手扯出织带、另一只手握住锁舌，绕过自己的身体，插入锁扣，整个过程需两只手交替使用，很不方便。同时，由于大多数人上车后，不想系安全带，嫌麻烦，致使安全带成为多余装置。而当发生交通事故时，可能会造成危害驾乘人员的生命安全。

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种汽车安全带自动系解装置。

本实用新型的技术方案：包括安全带固定回位机构、道轨、导轮移动机构和安全带扣合器。安全带固定回位机构是包括安全带固定板、回位弹簧、回位磁铁、织带、织带滚筒和锁舌及卷缩器，其卷缩器是设置在座椅下，安全带固定板是设置在车体柱上，在安全带固定板上设置回位弹簧和织带，织带另一端置于卷缩器内，在织带上设置锁舌，回位磁铁是设置在车体柱上并与锁舌吸合：道轨设计为内置式隐形道轨，即道轨是形上板和形下板组成迷宫结构，道轨是布设在车门、沿仪表台伸至安全带扣合器内，道轨在车门与仪表的接合处为对接式锲合道轨；安全带扣合器是包括回位电机、器体、解锁继电器、扣合挂钩，解锁健、安全带运送电机、钢绳、解锁弹簧和光控开关；其器体是设置在中隔上，回位电机设置在车门上，器体内的扣合挂钩与解锁继电器吸合，与解锁键的柱销相触，钢绳是固设在导轮移动机构上，其钢绳两端分别与回位电机和安全带运送电机相连。导轮移动机构是包括挂销、两个定位触头器、开门定位销、两组导轮和光控开关，其两个定位触头是设置在车门与仪表台接合处的道轨外侧上，即在车门处设置一个触头器，在仪表台处设置另一个触头器，触头器是由电磁铁和定位触头构成，即定位触头是置于电磁铁内，两组导轮是设置在道轨内，两组导轮之间连接为搭扣式结构，即一个导轮设置开门定位销，另一导轮设置有销孔的连接板，开门定位销插入连接板销孔内，挂销设计为S形销座和销头两部分，S形销座是套装在道轨，并固定在导轮的连接轴上，导轮上的挂销的销头是与锁舌挂扣。

汽车启动或者达到一定速度时，通过传感器传送信号，电机转动钢绳，导轮上的挂销挂住锁舌，随着钢绳沿道轨绕过驾乘人员的身体与扣合器锲合，达到自动系上安全带的目的。当停车后，驾乘人员一开门，车门手把上的继电器开关动作，锁舌自动弹出，自动解开安全带。

综上所述，本实用新型设计新颖，结构独特合理、道轨为隐形结构，即道轨表面与汽车内饰在同一个面上，从而保持车内表面的一致性。本装置在不影响驾驶员操作的情况下，能自动帮驾乘人员系上安全带，克服了驾乘人员对传统安全带不想系或嫌麻烦的想法，为驾乘人员的生命安全提供了保障，它是一种理想的汽车安全带自动系解装置。

下面结合附图对本实用新型加以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为安全带扣合器的结构示意图；

图3为导轮移动机构的结构示意图；

图4为道轨截面的结构示意图。

参看上述附图，汽车安全带自动系解装置是包括安全带固定回位机构、道轨5、导轮移动机构和安全带扣合器7。