[实用新型]农用三轮车前减振器

说明书

本实用新型属于一种农用三轮车配件，特别是一种农用三轮车前叉减振器。

随着农村经济的发展，农用三轮车的拥有量越来越大，据资料称：年产量已达200万辆，三轮车以其快捷方便、价格低深受广大农民用户的欢迎。三轮车的前减振是关系三轮车行驶平稳及安全性能的一项重要指标，现在所使用的前减振一般都是液压减振，由减振柱和减振下节组成，减振下节内装有液压油，在减振柱的下端部设有粉未冶金制作的磨擦片、在上端部设有油封，但该种结构的减振器，密封性能较差，长时间使用后需加注液压油，才能保证正常的减振效果。

本实用新型的目的在于提供一种密封性能好的农用三轮车前减振器。

本实用新型是这样实现的：

农用三轮车前减振器，主要由减振柱和减振下节组成，其特征在于：在减振柱的下端部还设有一个塑制活动的导向套，该导向套四周与上述减振下节的内壁紧密接触，在导向套上设有密封圈。

本实用新型采用以上结构后，由于增设了带有密封圈的塑制导向套，减振下节内可加注液压油也可加注油气混合液，选材合理，同时不影响减振强度，具有导向距离长、减振性能强的效果。利用塑制导向套代替原有的减振柱的上端部，在增加了导向距离的前提下，比原有减振器可节约钢材15％以上，减振柱运行平稳、密封好。

附图为本实用新型的一种结构示意图；

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明。

附图中，1为减振柱、2为减振下节、3为导向套、4为磨擦套、5为出油孔、6为密封圈。

如附图所示，本实用新型农用三轮车前减振器，主要由原减振器的钢制减振柱1和减振下节2组成，减振柱1在减振下节2内上下移动起到减振效果。在减振柱1的下端部还设有一个工程塑料制作而成的活动的导向套3，该导向套3与减振柱1之间通过螺丝固装在一起，该导向套3与上述减振下节2的内壁紧密接触，使得该导向套3与减振柱1一起可在减振下节2内上下移动，从而压缩或放松液压油。在导向套3上还设有起封闭作用的密封圈6。

上述导向套3的形状设计为H形，上述减振柱1的下端部可插入其H形的上开口内，二者紧密相连，固装在一起。其H形的下开口的壁上开有一个出油孔5，该出油孔5使得H形的下开口与减振下节2内壁之间相通，从而使得减振内节2内的液压油可通过该出油孔5润滑内壁。位于上述导向套3上的密封圈6可设计为二个，分别位于出油孔5的上下二侧，使得减振下节2内的液压油可通过出油孔5润滑密封圈6。

在减振下节2的上端部设有一个塑制固定的磨擦套4，该固定的磨擦套4与减振下节2的内壁固装在一起，其内外径上各设有一个起密封作用的密封圈6。密封圈6采用胶圈制作，可有效地保证密封性能。

使用时，在减振下节2内加注少量液压油，使得减振下节2内形成油气混合液，该混合液可通过设在导向套3上的出油孔5对密封圈6及减振下节2的内壁进行润滑。由于密封圈6有着良好的密封作用，使得减振下节2内的油气混合液不易遗漏，而导向套3起着导向作用，保证减振柱1的运行平稳，从而达到有效的减振效果。该导向套3代替了原减振柱1的上端部及原粉未冶金制作的磨擦套，可有效节约钢材。