[实用新型]摩托车防盗锁

说明书

本实用新型涉及一种摩托车防盗锁，属于摩托车上的专用锁具。

现有的摩托车防盗锁，虽能起到一定的防盗作用，但在使用过程中也暴露出了因其结构上的缺陷而导致影响防盗效果的问题。主要表现在锁芯上的锁芯脚呈条状凸块，其长度与锁芯的直径等长，而锁芯脚是与锁舌上的凹槽相对应的，当用钥匙扭动锁芯，在锁芯旋转的同时，带动铁芯脚，由锁芯脚通过锁舌上的凹槽而拨动锁舌，使锁舌克服顶杆弹簧的作用力而与锁定环上的锁舌槽脱开，达到开启。由此可以知道，锁芯脚的活动轨迹与锁芯的活动轨迹也是相等的，而且，锁舌上的凹槽的长度也必须满足锁芯脚的活动轨迹，也就是说锁舌上的凹槽的长度也必须与锁芯脚的活动轨迹相等。因此，在锁定环与锁舌呈锁定状态下，锁舌上的凹槽与锁芯脚的厚度之间便始终存在着一个较大的间隙，由于该间隙的存在，当锁体受到外力冲击、振动下，锁舌会自动克服顶杆弹簧的作用力而向内回缩，使锁舌从锁定环的锁舌槽上脱开，整个锁具便呈开启状态，故而起不到理想的防盗效果。

本实用新型的目的是要提供一种锁芯脚与锁舌上的凹槽之间不存在间隙的、防盗效果妤的摩托车防盗锁。

本实用新型的目的是这样来达到的，一种摩托车防盗锁，包括锁体6、置于锁体6内的一对弹簧5和一对锁舌8、18、置于锁舌8上的顶杆10、套置于顶杆10上的顶杆弹簧9、分别开设在锁舌8、18上的一对凹槽11、16、插置于锁体6上且可由一对锁舌8、18对其锁定/脱开的锁定环1、置于锁体6内的锁头12、位于锁头12上的锁芯14、设置在锁芯14上的与凹槽11、16相对应的锁芯脚15，所述的锁芯脚15有一对，其形状呈柱状。

本实用新型由于将原来呈条状凸块的锁芯脚15改变为一对呈柱状的凸起，因而可消除在锁定状态下的锁芯脚15与凹槽11、16之间的间隙，故不会因锁体6受到外力的作用而导致锁舌8、18从锁定环1的锁舌槽上脱开，因此，具有良好的防盗效果。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

附图为本实用新型结构图。

本实用新型的一对锁芯脚15的形状呈圆柱状，其在锁芯14上一体加工而成。当然，一对锁芯脚15的形状还可以是半圆柱状或四棱柱、六棱柱等类似形状，但这仍来游离出本实用新型的总体技术方案的范围。

本实用新型的锁体6的二端分别开设有一对锁定环孔4、22和一对锁舌孔3、21，中部则开设有锁头孔20，一对弹簧5置于一对锁定环孔4的底部，一对锁舌8、18分别置于一对锁舌孔3内，顶杆10置于锁舌8上的顶杆孔内，顶杆弹簧9套置于顶杆10上，一对凹槽11、16开设在一对锁舌8、18的一端，锁舌8、18的另一端各具有一缺口7、17，缺口7、17分别与锁定环1二端端部的锁舌槽2相配合。锁头12置于锁头孔20内，在锁头12上设有定位凹坑13，当锁头12置于锁头孔20内后，用定位螺钉19旋及定位凹坑13，从而将锁头12固置于锁体6内。锁芯14枢设于锁头12上，一对锁芯脚15在锁芯14的一端端部一体加工而成，一对锁芯脚15与一对凹槽11、16相对应。

本实用新型是这样来动作的，如是锁定时，将锁芯环1的下端对准锁芯环孔4加力向下按，起先，一对锁舌8、18因受到锁定环1下端的插入力而自动克服顶杆弹簧9的作用力产生回缩，而一经锁定环1的下端插至锁定环孔4的下端后，锁定环1上的一对锁舌槽2便正好对应于一对锁舌8、18的缺口7、17处，与此同时，由于顶杆弹簧9的回复力的作用，使一对锁舌8、18的二端同时闩置于锁舌槽2内而锁定，此时只要拔出钥匙即可；如是要开启时，则将钥匙插入锁芯14并扭动一定角度，由于锁芯14上的一对锁芯脚15是对应于凹槽11、16的，故随着锁定14的转动，锁芯脚15也同时转动，在转动过程中并在克服顶杆弹簧9的弹力下将一对锁舌8、18向锁体6内拉拢，直至使它们的端部从锁舌槽2上脱开，此时在一对弹簧5的作用下，迅速地将锁定环1弹出，从而实现开启。