[实用新型]前压式排档杆锁

说明书

本实用新型涉及一种前压式排档杆锁，属于锁具领域。

由于一般自排车辆的排档杆体的内部是穿套有一芯杆，其芯杆是连接于排档机组与设于排档杆头上的压钮之间，而一般其压钮是设于排档杆的边侧，以受操作者的姆指直接按压而横向伸入排档杆头中，而为一侧压式的自动排档杆结构，故当操作者压触排档杆头上的压钮时可以触动芯杆，并由芯杆释放与排档机组间的卡制，以让使用者能推拉排档杆体而进行换档的动作。所以，一般用于自动排档杆的锁具，主要是于排档杆头的压钮处设置一锁制元件，以由锁制元件直接对压钮形成一卡制作用，令使用者无法触动压钮以至于无法进行车辆的入、换档，而达成防范车辆被盗的效果。

目前有部份自动排档杆是将其压钮配设于排档杆前侧的位置而成为一前压式的自动排档杆结构，其配置位置的改变主要是为方便于操作者于车辆行驶时压触压钮的方便，以及配合操作者的习惯而改变；然而，其前压式排档杆的压钮触压方式是由操作者的食指、中指或无名指的压触而做一朝向排档杆头内部摆动缩退的动作，并压抵一推杆向下动作以同时触动排档杆的芯杆以利进行排、换档的动作，其触动芯杆的压钮动作方式与前述侧压式排档杆的压钮动方式有所差异，以至于其锁制结构无法直接沿用侧压式排档杆的锁制结构。

本实用新型的目的是提供一种可对前压式排档杆成一直接、确实锁制效果同时防止锁具结构被任意破坏的前压式排档杆锁。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：前压式排档杆锁，其排档杆的杆体顶部固设有一排档杆头，而在排档杆头的前侧设有一压钮，以及一由压钮触压而带动排档杆内部芯杆向下动作的推杆；其中该推杆的边侧形成有一卡扣缺口，且穿套于一推杆套管中，而该推杆套管则形成有一与卡扣缺口相对合的卡扣孔，另有一锁筒套固于排档杆头的边侧，该锁筒在相对应于卡扣缺口与卡扣孔的位置形成有一卡扣板。

所述前压式排档杆锁，其中该排档杆头，底部具有一供排档杆套置的穿套孔，穿套孔延伸至排档杆头的内部形成有一容置室，其容置室朝向排档杆头的前侧贯穿有一压钮套孔，以及朝向旁侧贯穿形成有一锁筒套孔；该推杆套管与该锁筒即分别套置于排档杆头的穿套孔中以及锁筒套孔中；该压钮于排档杆头内部的一侧形成有一可推动推杆向下动作的推抵部，而该推杆的顶部具有一与压钮的推抵部相配合对应的斜推面。

所述的前压式排档杆锁，其中该压钮的底缘形成有一枢耳；推杆与推杆套管间设置有一弹簧；该推杆与推杆套管间分别形成有凸条与限定槽。

所述的前压式排档杆锁，其中该排档杆头与排档杆套合区段的外壁处形成有螺钉穿孔，并于螺钉穿孔的内部形成有一贯穿至容置室的直槽孔，而直槽孔的相对于螺钉穿孔的另侧则形成有一鱼眼孔，螺钉穿入鱼眼孔并锁入排档杆的杆体中；一遮板套置于直槽孔中。

采用上述方案后，当转动锁筒时，可今卡扣板同时扣入推杆套管的卡扣孔以及推杆的卡扣缺口中，而使推杆、推杆套管以及锁筒三者间形成一相互卡制的结构，其推杆因为卡扣缺口受到卡制而无法向下动作，进而使排档杆呈锁制的状态；其锁筒本身可因为卡扣板扣入推杆套管的卡扣孔中，无法自排档杆头的锁筒套孔中被抽出，同样的其推杆套管则因为卡扣孔被卡扣板伸入而无法上下移动，使整体锁具同时形成有直向以及横向间的卡固结构以防止锁具结构被任意破坏。

以下结构附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1是为本实用新型的结构外观图；

图2是为本实用新型的结构分解图；

图3是为本实用新型的结构剖视图；

图4是为本实用新型的动作示意图；

图5是为本实用新型锁具呈闭锁状态的结构示意图；

图6是为本实用新型锁具呈闭锁状态的结构示意图。