[实用新型]翼型轴承座背弧面机加工夹具无效

专利信息
申请号: 01239487.4 申请日: 2001-05-21
公开(公告)号: CN2481450Y 公开(公告)日: 2002-03-13
发明(设计)人: 沈水祥;高秀红;徐铭 申请(专利权)人: 万向钱潮股份有限公司
主分类号: B23Q3/12 分类号: B23Q3/12
代理公司: 杭州九州专利事务所有限公司 代理人: 尉伟敏
地址: 311215 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轴承 座背弧面机 加工 夹具
【说明书】:

本实用新型涉及一种机械加工夹具,尤其是涉及一种多工位车、磨加工翼型轴承座背弧面的专用夹具。

轴承是一种传统的通用机械产品,因而其加工机械仍至机械夹具颇受人们的关注。例如,有人申请了名为“超精内外圆夹具”(专利号89207873.1)的实用新型专利,它是一种适用于轴承磨内外圆的夹具,其主要解决生产高精度轴承的同轴度问题,以达到生产C级或B级轴承的要求,它包括夹具体,保持架,滚针,垫圈,螺帽等部件组成,根据静配合原理,通过内外圆夹具体和滚针的传递,将静配合中的过盈量引向到被旋转的工件,达到直接夹紧工件,提高同轴度,使产品精度提高的目的。但这种夹具仅适用于圆柱形的轴承,难以应用于非圆柱形轴承的机加工。

翼型万向节作为十字轴万向节中的一种新型的品种,日益受到人们的关注和欢迎,其产量也随之扩大。但由于翼型万向节外形奇异,非圆形的结构给车削及磨削加工带来了诸多的不便。现有的夹具难以适应。为此,申请人在不断探索、研究的基础上,曾研制出单工位的车削或磨削专用生产夹具,以在本厂的范围内,依设计要求进行金加工,车削制成翼型万向节轴背弧面。但这类单工位的夹具一次只能加工一件产品,且对其背弧面车削或磨削的夹具也不相同。因此,存在着工效低,夹具用量较大,车削或磨削时机床的动平衡较差,且不易保证各个翼型万向节背弧面处于同一圆周面等不足。

本实用新型的发明目的是克服现有技术的不足,提供一种结构合理,机加工动平衡性能较好,工效高的翼型轴承座背弧面机加工夹具。

本实用新型的另一个发明目的是提供一种整体结构较轻,装拆方便,车、磨兼用的翼型轴承座背弧面机加工夹具。

本实用新型的上述发明目的主要是通过下述技术方案得以实现的:所述的夹具体系在定位芯体上设置有若干个模芯,并在其与油缸之间设有盘体,其周围设有若干个压杆,所述的压杆的内端设置于油缸的活塞杆,其另一端设置有径向布置的压脚。一般地,所述的定位芯体与设置在盘体上的压杆之间可作相对的位移。即在装拆工件时,压脚所处的位置与模芯的位置相错位,以便于安装或拆卸;而在固定时,压脚旋转至工件的正上方,使之固定稳固,且使夹具的结构更为紧凑,体积大为缩小。所述的压杆与盘体基本垂直为宜,而压脚的大小、形状取决于工件的结构等,其施力的作用线一般指向盘体的中心轴线。

所述的定位芯体固定在油缸一侧的盘体上;盘体经转轴设置在油缸上。这样,在装拆工件时,压脚所处的位置与模芯的位置可错位,以便于安装或拆卸;而在固定时,压脚可旋转至工件的正上方,使之固定稳固,且使夹具的结构更为紧凑,体积大为缩小。当然,也可以采用压杆与定位芯体相对固定的结构,但此时需增大压脚运动的行程等。

为了进一步使该夹具能移固地固定工件,在所述夹具体定位芯体的外侧角处,可能性设置有定位夹紧座,其上设置有若干个螺栓。其中,所述设置于定位夹紧座可呈L型,其上的螺栓分别为定位螺栓和夹紧螺栓。即定位螺栓可以在确定加工工件后,将其设定固定不动,即作为保证工件准确到位的一个定位基准点,而用另一组夹紧螺栓将工件拧紧,这也便于操作。

本实用新型的一种较佳的结构是所述的定位芯体呈四方体,其侧面中心处设置有四个模芯;在油缸一侧的盘体上铰接设有四根压杆,且呈八边形的盘体依转轴作45°角的换挡转动。这样,一次安装可同时车削或磨削四个工件,且四等份的布置与该工件实际使用情况相吻合,也利于车、磨之类的机加工。

因此,本实用新型具有如下特点:1.结构合理,整个夹具较为轻巧;2.可车、磨兼用且一次可同时加工四个工件,工效高;3.均匀对称的布置,机加工动平衡性能较好;4.装拆方便,且结构紧凑,夹具体积小等。

附图1是本实用新型的一种主视结构示意图;

附图2是本实用新型的一种右视结构示意图;

附图3是本实用新型中的一种定位芯体的主视结构示意图;

附图4是本实用新型中的一种定位芯体的俯视图。

下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

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