[实用新型]驾驶训练基地用可控模拟障碍物无效
申请号: | 01239579.X | 申请日: | 2001-05-28 |
公开(公告)号: | CN2492905Y | 公开(公告)日: | 2002-05-22 |
发明(设计)人: | 戚盛英 | 申请(专利权)人: | 戚盛英 |
主分类号: | G09B9/048 | 分类号: | G09B9/048 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200051 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驾驶 训练 基地 可控 模拟 障碍物 | ||
本实用新型涉及一种驾驶训练基地用的障碍物,特别是一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物。
众所周知,各国训练基地的汽车道路是依据自己城市道路状况综合来建造的,但无突发事件实景模拟。所以在训练基地进行训练后,一般仍需在实际的道路中进行再训练,才能真实地得到合格的训练。在实际道路中进行训练,需寻找到合适的训练路面和各种可能的突发实景,这造成训练时间和体力的大量浪费,以及大量的能耗和车损而且可能造成行车事故。
本实用新型的目的在于提供一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物,用于模拟实际道路中可能出现的突发情景,改善过去传统训练基地的训练模式,使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。最为重要的是使教练车不再上马路,避免驾驶训练造成行车事故,行人的安全得到保障。
为达到上述目的,本实用新型采用下述技术方案:
一种驾驶训练基地用可控模拟障碍物,包括悬空安装的一根横梁或埋设于地面的一根横导轨,其特征在于横梁上移动匹配一个吊架或横导轨上匹配一个移动块,吊架下悬吊或移动块上固定一个模拟障碍物;横梁或横导轨两端各固定一个滑轮,一条绳索的两端固连于吊架或移动块而缠绕过两个滑轮,一个可控电动机经变速传动机构驱动一个滑轮转动。
横梁可以固定在一个支架上呈悬臂式安装结构。横梁也可以固定在两个支架上呈龙门式安装结构。当然横梁也可以固定于其它固定建筑物上。
横梁可设计为工字型钢,吊架上有小滚轮与工字型钢滚动匹配。
可控电动机可采用可控直流电动机。
本实用新型与现有技术相比较,具有如下显而易见的特点和优点:本实用新型的模拟障碍物由可控电动机驱动而移动,则可模拟移动的障碍物。控制可控电动机的转速,则可控制模拟障碍物的移动速度,则可模拟实际实际道路中出现的各种突发情景。可控电动机的电气控制系统联通电脑,并将汽车行驶状态信号输入电脑,则可按编制的程序,模拟出各种汽车行驶状态时所能遇到的各种突发事件的情景,全面地科学地对驾驶员进行训练,使驾驶训练在较短的时间内培养出合格的驾驶员。而且驾驶训练无需再上马路训练,避免训练行车事故
附图是本实用新型一个实施例的结构示意图。
本实用新型的一个最佳实施方案是:参见附图,本驾驶训练基地用可控模拟障碍物包含有悬空安装的一根横梁5,横梁5上移动匹配一个吊架8,吊架8下悬吊一个模拟障碍物11;横梁5两端各固定安装一个滑轮4、9,一条绳索6的两端固连于吊架8而缠绕过两个滑轮4、9;一个可控电动机1经变速传动机构2驱动一个滑轮4转动。横梁5固定在两个支架3、10上呈龙门式安装结构。横梁5为工字型钢,吊架8上有小滚轮7与工字钢滚轮匹配。可控电动机1采用可控直流电动机。
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