[实用新型]火车撑腰气囊座垫

说明书

本实用新型涉及一种铁路列车座席辅助设施，尤其是一种火车撑腰气囊座垫。

经常坐火车的旅客都知道，因长时间连续乘车很容易导致极度疲劳，硬座的座位没有伸展的余地，坐一天车下来，手、腿、脚、头都麻木了。目前现有的各种座垫都是以支承直靠坐姿状态下的臀部和背部为主，其主要作用是，或改善弹性或透气散热或隔热防尘等，不能支撑腰部、大腿下侧、头部和颈部，不能帮助实现斜靠坐姿，不能阻挡身体向前滑动，因而不能使人体的相关肌肉得到放松，身体仍然很容易感到疲劳和辛苦。

本实用新型的目的是提供一种适用于火车硬座座位上使用，使人体能够自由、轻松地实现斜靠坐姿，并能安稳睡眠，大大减轻旅途疲劳的火车撑腰气囊座垫。

本实用新型是这样实现的：由可以独立充气、排气的几个气囊组成的撑腰气囊组2下端连接垫腿气囊组1、上端连接垫头气囊组3，各气囊由气囊套7内设气囊胎8构成。各个气囊可以独立充气、排气。气囊套上装有拉链口5和气嘴孔6。撑腰气囊组2与垫头气囊组3之间的距离可调节。垫头气囊组3由两个竖立间隔排列的小气囊组成。在垫头气囊组3和垫腿气囊组1背部均设有磨擦层9、10。

本实用新型适用于火车硬座车箱内，配合直靠座椅使用，在不改变火车座椅结构的情况下，使人体能够自由、轻松地实现斜靠坐姿，比较接近于睡姿习惯，在一定程度上解决了睡姿习惯与座椅结构的矛盾。旅客的疲劳和辛苦主要是由于他们无法进入休息和睡眠的状态而造成的，使用本实用新型可以使人们尽可能地实现休息和睡眠，因而能够大大减轻旅客疲劳和辛苦的程度。

以下结合附图作详细说明。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构侧剖视图。

本实用新型的工作原理是，利用气囊的压力支撑人体斜靠坐姿状态下的大腿下侧、腰背部、头颈部后两侧，使人体能实现斜靠坐姿，使维持人体斜靠坐姿状态的相关肌肉减少或免于工作，有助于人体进入休息和睡眠状态，大大减轻旅客在整个旅程中的疲劳和辛苦的程度。

本实用新型主要由垫腿气囊组1、撑腰气囊组2、垫头气囊组3三部分组成，垫腿气囊组1连接在撑腰气囊组2的下端，垫头气囊组3连接在撑腰气囊组2的上端。各个气囊由气囊套7和气囊胎8构成，气囊套7上安装有拉链口5和气嘴孔6，气囊胎8套在气囊套7的内部。拉链4用来连接和调节垫头气囊组3与撑腰气囊组2之间的距离，以适应不同身高和体形的不同需要。垫腿气囊组1的作用是：支撑腿部和臀部的重力，同时在大腿的下侧产生一个向后的作用力，使人体在斜靠坐姿状态下不能向前滑动；撑腰气囊组2的作用是：在腰部和背部产生支撑力，将腰部托起，使腰部和腹部的有关肌肉得到放松；垫头气囊组3的作用是：支撑头部和颈部后两侧，使头部不会歪倒，能使颈部肌肉得到放松。在垫腿气囊组1和撑腰气囊组2的底部与及垫头气囊组3的后部粘合一层磨擦层10和磨擦层9，用于增大本座垫与座椅之间的磨擦力，使本座垫在使用过程中不容易滑动。各个气囊是独立的，互不通气，可以独立充气和排气，可以按个人需要调节各气囊的气压。在不使用时，可以将各个气囊全部排气、压平、折叠，方便携带和存放。