[实用新型]汽车低温起动预热器

说明书

所属技术领域    

本实用新型涉及一种汽车低温起动预热装置，尤其是能用电预热循环水和机油，使汽车在寒冷的冬季顺利起动的预热器。

背景技术

目前，汽车虽然在寒冷的冬季冷却系统加注了防冻液，但这只能保持冷却液低温不冻，而防冻液和机油的温度在没有暖车库的情况下，其温度与环境温度相同。严寒的冬季有些地区气温可达-20℃--50℃左右，这样低的温度，汽车起动困难，特别是一些低档轿、客、货、载重、农用车、拖拉机等在低温起动前，一般都人工用喷灯、碳火等加热油底壳，使机油和缸套内循环液升温预热，才能顺利起动，这样既不安全又费时、费力、又不方便。

发明内容

为了使汽车在寒冷的冬季能顺利起动，本实用新型提供了一种汽车低温起动预热器，该预热器可用电加热汽车循环水和机油，使汽车顺利起动。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本预热器是由水加热件、油电热管、电源插座、阀门组成，水加热件有封闭的外壳，内有电热管，外壳上有回水管和出水管，出水管与汽车循环水的高水位点连接，回水管通过阀门接到汽车循环水的下水位点上，油电热管固定在汽车油底壳内，油电热管和水加热件内的电热管用电源线与电源插座连接。在汽车起动前先打开阀门，使水加热件内充满循环液后再通过电源插座接入电源，这时水加热件加热循环液，循环液升温后自然循环，油电热管加热油底壳内机油，当机油和循环液达到正常起动温度时，断开电源，关闭阀门，即可顺利起动汽车。

本实用新型的有益效果是，解决了汽车低温起动前的预热问题，在寒冷的冬季特别是在露天放置和没有暖车库低温起动困难的情况下，可使汽车顺利快速起动，特别对一些低档轿、客、货、载重、农用车，拖拉机等低温起动非常适用，既免去了建车库和冬季的取暖费用，又减少了低温起动引起的机件超常磨损，而使汽车寿命延年，故障率降低。

附图说明    

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

如附图是本实用新型的结构与电气连接图，图中：1.水加热件，2.油电热管，3.电热管，4.电源插座，5.出水管，6.阀门，7.回水管，8.螺纹，9.密封垫，10.螺纹，11.密封垫，12.出水软管，13.回水软管，14.电热管接线柱，15.油电热管接线柱，N.电源零线，L.电源相线，G.地。

具体实施方式

在附图中，水加热件(1)有封闭的金属外壳，外壳上有出水管(5)和回水管(7)，出水管(5)回水管(7)与水加热件(1)内空腔相通，电热管(3)通过螺纹(8)和密封垫(9)固定密封在水加热件(1)空腔内，油电热管(2)通过螺纹(10)和密封垫(11)固定密封在汽车油底壳内，当然油底壳需开一个有内螺纹并与螺纹(10)相配合的孔(或用原放净孔)，出水管(5)通过出水软管(12)与汽车循环水最好是小循环的高水位点(本例是去暖风热交换器的软管上)连接，回水管(7)通过阀门(6)和回水软管(13)接到汽车循环水的下水位点(本例是在汽车水泵进水软管上)上，电热管接线柱(14)和油电热管接线柱(15)通过电源线接在电源插座(4)的电源零线(N)、电源相线(L)上，水加热件(1)和油电热管(2)的金属外壳接金属车体再接到电源插座(4)的地(G)上，水加热件(1)固定在汽车发动机缸套下水位以下，出水管(5)应在上，回水管(7)应在下，本例电热管(3)为220V1kw，油电热管(2)为220v0.8kw，汽车起动前先打开阀门(6)，水加热件(1)内充满循环液后再把220v电源接到插座(4)上，这时油底壳内机油与循环液同时被加热而升温，循环液自然循环，当机油和循环液达到正常起动温度时，断开电源，关闭阀门(6)，即可顺利起动汽车。

附图中，水加热件(1)的外壳也可制成一面为平面的金属外壳，使其平面紧贴汽车油底壳的平面部分加以固定，用水加热件(1)的外壳以接触导热的方式把热量传给油底壳内的机油。

附图中，电热管(3)和油电热管(2)也可用电压为12v或24v的电热管，这样可用汽车12v、24v直流电源供电。