[实用新型]手扶拖拉机变速箱总成

说明书

本实用新型涉及一种手扶拖拉机变速箱总成，特别是一种取消了最终传动总成，用牵引框代替了原接盘座、调节盘和拉板等零部件的变速箱总成。

现有技术中的手扶拖拉机的传动系统是由变速箱总成及最终传动总成构成，其结构比较复杂、造价高、维修不方便。

本实用新型的目的是向人们提供一种新型的手扶拖拉机变速箱总成，它是在现有技术的基础上进行简化设计，取消了最终传动总成，在降低产品生产成本的同时，还方便了产品的保养与维修。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：手扶拖拉机变速箱总成，包括八个传动轴、三个拨叉轴、变速箱盖，其传动轴包括离合器轴(43)、中间轴(40)、主变速轴(33)、中央传动轴(28)、转向轴(22)、倒档齿轮轴(67)、最终传动轴(18)、驱动轴(4)，三个拨叉轴包括快档拨叉轴(37)、慢档拨叉轴(62)、副变速拨叉轴(94)，其结构是：最终传动轴(18)上设有两个一级最终齿轮(16)，两个齿轮(16)间设有隔套(57)，最终传动轴(18)由两个滚动轴承(19)支承，其端面设有最终传动轴盖(17)，轴盖(17)、纸垫(58)由螺栓(10)、垫圈(11)固定在变速箱上，驱动轴(4)左右对称地分布在变速箱的两侧，由固定在驱动轴壳体(8)上的两个滚动轴承(15)支承，用双头螺栓(6)、垫圈(7)、螺母(88)将驱动轴壳体(8)、纸垫(5)固定在变速箱体(1)的两侧，驱动轴(4)在变速箱体内的一端设有最终传动齿轮(2)，隔套(3)将两个最终传动齿轮(2)轴向定位，带有纸垫(9)、油封(14)的驱动轴端盖(13)由螺栓(10)、垫圈(11)固定在驱动轴壳体(8)上，驱动轴(4)位于变速箱体外的一端设有平键(12)，在变速箱体(1)上还设有垫圈(59)及放油螺塞(60)。

本实用新型是在现有技术的基础上，取消了传统的最终传动总成，用牵引框代替了接盘座、调节盘和拉板等零部件。该产品由于对末端传动链的结构布局作了改进设计，把齿轮传动系统全部集中在一个整体的变速箱体中，增加了转向轴上转向齿轮至驱动轴驱动齿轮的传动比，保证转向灵活，转向操纵力小。同时，为挂接旋耕机、灭茬机等机具方便，在变速箱体牵引面上开有动力输出窗口。其所设计的有级调节驱动轮轮距的定位孔可一次定位，解决了轮距需测量所带来的不便。该产品的大部分零部件可与现有技术的同类产品通用，具有很好的互换性，方便了广大用户，由于其结构简单，降低了制造成本，还使维护及使用简便，易于推广。

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的展开图。

图3是本实用新型倒档齿轮轴的结构示意图。

参照图1、2、3，手扶拖拉机变速箱总成，包括八个传动轴、三个拨叉轴、变速箱盖，其传动轴包括离合器轴43、中间轴40、主变速轴33、中央传动轴28、转向轴22、倒档齿轮轴67、最终传动轴18、驱动轴4，三个拨叉轴包括快挡拨叉轴37、慢档拨叉轴62、付变速拨叉轴94，其结构是：最终传动轴18上设有两个一级最终齿轮16，两个齿轮16间设有隔套57，最终传动轴18由两个滚动轴承19支承，其端面设有最终传动轴盖17，轴盖17、纸垫58由螺栓10、垫圈11固定在变速箱上。驱动轴4左右对称地分布在变速箱的两侧，由固定在驱动轴壳体8上的两个滚动轴承15支承，用双头螺栓6、垫圈7、螺母88将驱动轴壳体8、纸垫5固定在变速箱体1的两侧，驱动轴4在变速箱体内的一端设有最终传动齿轮2，隔套3将两个最终传动齿轮2轴向定位，带有纸垫9、油封14的驱动轴端盖13由螺栓10、垫圈11固定在驱动轴壳体8上，驱动轴4位于变速箱体外的一端设有平键12，并设有有级调节驱动轮轮距的定位孔，在变速箱体1上还设有垫圈59及放油螺塞60。离合器轴43上设有付变速齿轮44并由滚动轴承19与26支承，中间轴40带有中速主动齿轮38、高速主动齿轮39、轴套45，低速主动齿轮49由两个滚动轴承41支承，主变速轴33装有高速被动齿轮29、中央传动主动齿轮52及装在两侧的挡圈53、低速被动齿轮50、轴套32及装在上面的“O”形密封圈34由两个滚动轴承36支承，主变速轴33的左侧设有制动器，中央传动轴28装有过渡齿轮25、挡圈53，由两个滚动轴承26支承，转向轴22装有弹簧座55，其弹簧座55上设有转向弹簧23，转向齿轮54、中央传动被动齿轮24、挡圈53支承在装有两个滚锥轴承21的轴承盖20和纸垫56中，用螺栓74、垫圈11紧固，倒档齿轮轴67装有倒档齿轮66，由滚动轴承36和63支承。快档拨叉轴37上装带有拨叉弹簧75、钢球79的快速拨叉30。慢档拨叉轴62上装带有拨叉弹簧75、钢球79的慢挡拨叉51。付变速拨叉轴94上装带有拨叉弹簧75、钢球79的付变速拨叉46。上述三个拨叉轴均支承在变速箱体1上，在变速箱体1的左侧装有骨架式橡胶油封35、挡圈31、纸垫42，左侧盖27用螺栓10、垫圈11紧固；在变速箱的右侧装有变速箱右侧盖48、纸垫47用螺栓10、垫圈11紧固。变速箱右侧盖48下部设有轴盖61，其内设有油封35的倒档齿轮轴67的动力输出端。在变速箱体1的上部装有纸垫90、销87和变速箱盖83用螺栓73、垫圈7紧固，在变速箱盖83的圆柱孔内装付变速拨叉组合件81，“O”形密封圈82、付变速支臂93用垫圈71、72由螺母80紧固，在球面孔内装主变速拨叉杆78用螺钉84、垫圈11定位，用垫片85、主变速杆盖板86、垫圈91及螺钉92紧固。在变速箱体1上部的台阶面上装有纸垫89、转向盖拨叉65，用螺栓10、垫圈11紧固，转向拨叉盖65上装有转向拨叉组合件64、“O”形密封圈68、转向拨叉摆臂69用垫圈71由曙母70紧固。在变速箱盖83的螺孔上装有加油筒77及加油螺塞76，在变速箱体牵引面上开有动力输出窗口，并在牵引面上设有两个定位牵引框的销87。