[实用新型]过盈式防松动螺栓

说明书

本实用新型涉及一种紧固件，具体说涉及一种过盈防松动螺栓。

在机械领域，特别是高速运转、强烈震动的火车、汽车、飞机以及各种机床等机械设备，在强烈的冲击载荷、变载荷的作用下，紧固件非常容易发生松动，以至于发生脱落现象，造成机械故障，甚至于车辆颠覆，机毁人亡，严重威胁着财产和人身安全。为解决这一问题，最传统的做法是普通标准紧固件，主要靠弹簧垫圈顶紧螺冒后产生锁紧力，在一般情况下，用此种方法即可起到锁紧作用，但在一些长期处于震动状态下的机械设备、运输车辆或者高速运转的设备上，长时间的震动，会使紧固件表面和紧固体本身，由弹性变形发展到塑性变形，或者弹簧垫圈由于长期受压而产生疲劳过损，丧失弹性，这样就会在紧固件和紧固体之间产生间隙而发生松动，最后导致紧固件脱落，容易发生停车、停机，有时会导致危险事故的发生。目前在内燃机车上应用一种锥体扩张式防松螺栓，此类螺栓为在螺栓的螺纹杆底部开有扩张口，在螺栓体中心有一可使螺栓的螺纹杆扩张的导杆，用此种螺栓可起到一定的防松作用，但此类螺栓重复使用率非常低，因为螺栓拧进机体后，通过扩张口的扩张，虽然起到防松效果，但有80％的螺栓在这种状态下长期使用螺栓会断裂，并且一般都存在着能扩张不能收缩的问题，机体的内螺纹容易被破坏，不容易修复，如果修复，成本相当高，所以使用此类螺栓，经常会影响电机正常运转，浪费人力、物力，此类螺栓由于螺栓中心另加一导杆，所以螺栓的强度降低，容易损坏。现在还出现一种在螺栓的螺杆上加尼龙的，此种螺栓可防止松动，但由于尼龙上没有螺纹，所以在组装时要强行将螺栓拧进，劳动强度非常大，而且因尼龙上没有螺纹，在组装时非常容易拧偏，使机体受力不均匀，从而破坏电机机体的内螺纹，修复起来费时费力，成本也高。

本实用新型的目的在于提供一种防震、防松性能可靠，安装顺利，不破坏机体内螺纹，强度高，便于加工，成本低的过盈式防松动螺栓。

本实用新型的目的是通过以下的技术方案实现的：

一种过盈式防松动螺栓，包括螺栓头和螺杆，其结构要点为：在所说的螺杆上设有非金属材料过盈防松环，该过盈防松环上加工有与螺杆螺纹牙型一致的过盈螺纹，该过盈螺纹外径大于螺杆螺纹外径，过盈螺纹内径大于螺杆螺纹内径。

所说的过盈螺纹外径比螺杆螺纹外径大0.3-1.5mm，过盈螺纹内径比螺杆螺纹内径大0.1-1.2mm。

所说的过盈螺纹外径比螺杆螺纹外径大1mm，过盈螺纹内径比螺杆螺纹内径大0.5mm。

所说的过盈防松环的宽度为螺距的2-3倍。

所说的过盈防松环的材料最佳为尼龙。

本实用新型的优点为：

由于本实用新型在金属螺杆上设有非金属材料过盈防松环，该过盈防松环上有大于螺杆螺纹的过盈螺纹，所以在安装后，螺栓上的过盈螺纹与机体的内螺纹为过盈配合，可起到一定的自锁作用，由于过盈防松环为非金属材料，弹性性能强，自锁防松效果更好；本实用新型的过盈防松环为非金属材料，螺栓拧出后，过盈螺纹又恢复原状，所以拆装使用简单方便，可多次拆装使用，螺栓不会发生断裂现象，也不会破坏机体的内螺纹，有效减少维修保养费用；本实用新型的过盈防松环上因加工出螺纹，所以安装时导向性能好，安装顺利，省时省力，避免了因拧偏而破坏机体；本实用新型结构简单，强度高，成本低，便于加工制造，防松、防震、紧固性能可靠，安全实用。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

如图所示，一种过盈式防松动螺栓，包括螺栓头1和螺杆2，在螺杆上设有尼龙过盈防松环4，该过盈防松环上加工有与螺杆螺纹3牙型一致的过盈螺纹5，该过盈螺纹外径比螺杆螺纹外径大1mm，过盈螺纹内径比螺杆螺纹内径大0.5mm，过盈防松环的宽度为螺距的2-3倍。