[实用新型]无线寻呼式交通信号控制装置

说明书

本实用新型涉及一种交通信号控制装置，特别是一种无线寻呼式交通信号控制装置。属于马路交通信号控制技术领域。

目前，城市的交通日益繁忙，在车水马龙的十字路口，交通信号灯指挥交通越来越显得重要。现有技术中，城市交通控制系统都是采用电缆通讯，由于电缆需要埋设在马路地下，因此存在如下两方面的缺点：一方面电缆容易受潮湿坏境的影响而减少寿命和降低性能，电缆维护费用高、可靠性低、载波通信的抗干扰能力低；另一方面马路下埋设了供水系统、供电电缆、地下排水通道等市政设施，地下管线网络复杂，施工困难、维护困难，需要投入人力和物力较多。

本实用新型的目的是为了提供一种无线寻呼式交通信号控制装置。

本实用新型的目的可以通过采取如下措施达到：无线寻呼式交通信号控制装置，其结构特点是：由寻呼信号接收电路、寻呼信号解码电路、主控制电路、实时时钟电路、键盘及显示电路、信号输出电路和复位电路连接而成；寻呼信号接收电路的输出端通过寻呼信号解码电路连接主控制电路的信号输入端，实时时钟电路的输出端连接主控制电路的时钟控制端，键盘及显示电路的I/O与主控制电路的I/O口连接，信号输出电路的输入端与主控制电路的信号输出端连接、输出端连接交通信号灯的电源控制端，复位电路的输出端连接主控制电路的复位输入端；主控制电路内置控制管理程序及原始数据，所述控制管理程序处理寻呼机送来的信息，并将处理结果以数字信号方式送到信号输出电路，通过信号输出电路控制相应的交通灯亮或灭。

本实用新型的目的还可以通过采取如下措施达到：

寻呼信号接收电路、寻呼信号解码电路分别采用现有技术的寻呼机接收板、寻呼机解码板；主控制电路主要由单片机芯片IC101、暂存器芯片IC102、EEPROM芯片IC103、EPROM芯片IC104、RAM芯片IC105和解码芯片IC108连接而成，所述芯片之间采用常规连接，其中：IC101接收并处理从寻呼信号解码电路送来的数字信息，并将处理结果存放在IC103中；实时时钟电路主要由时钟日历芯片IC106构成，IC106的时钟信号输出端连接IC101的时钟控制输入端；键盘及显示电路主要由键盘接口放大芯片IC201、IC202、IC203、IC206、IC23、暂存器芯片IC204、IC207、接口芯片IC205、IC208、按钮式键盘矩阵、液晶显示芯片LCD、若干发光二极管及各芯片外围的电阻等元件连接而成；信号输出电路主要由接口芯片IC111、IC112、放大芯片ICIC109、IC110、高/低压隔离接口XS101、XS102、XS103和XS104连接而成，其中：接口芯片IC111、IC112的输入口连接IC101的输出口，两者各有两个输出口分别通过一个放大芯片连接高/低压隔离接口的低压输入端；复位电路由复位芯片IC107及其外围电阻、二极管连接而成，IC107的复位信号输出端连接IC101的复位控制端。

增设控制中心计算机、调制解调器、公用电话交换网和无线寻呼台；控制中心计算机接受输入的控制方案、并将该方案以数字信号方式传送到寻呼台进行无线传送；调制解调器将计算机送来的数据或指令进行调制并传送到指定地点；公用电话交换网连接用户与无线寻呼台的通信方式；无线寻呼台向网络内用户发送寻呼信息，主要向寻呼信号接收电路发送数字信息。

与现有技术相比，本实用新型具有如下突出优点：

1.由于不需要铺设昂贵的通信电缆，也无需复杂的控制中心及管理程序，因此，既可以避免潮湿天气的影响，系统的可靠性高、载波通信抗干扰能力强，又可降低系统的维护费用。

2.由于无需在管线网络复杂的马路下面铺设通信电缆，系统的安装和调试都是在地面进行，因此施工和维护方便、投入的成本低。

下面结合附图对本实用新型进行详细描述：

图1是本实用新型实施例1的结构框图。

图2是本实用新型实施例1的主控电路原理图。

图3是本实用新型实施例1的面板电路原理图。

图4是本实用新型实施例2的结构框图。

图1、图2和图3构成本实用新型的实施例1。从图1可知，本实施例由寻呼信号接收电路1、寻呼信号解码电路2、主控制电路3、实时时钟电路4、键盘及显示电路5、信号输出电路6和复位电路7连接而成。