[实用新型]发动机免拆清洗机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对摩托车、汽车发动机进行维护清洗的装置。

背景技术

摩托车、汽车发动机经过一段时间的运转，机件便受到一定磨损，沉积在发动机里的铁屑、杂质、油垢，如不及时清除，就会加速对发动机内的轴承、缺壁、活塞(环)的磨损，以致出现机油窜缸及冒黑烟现象，同时机件在受磨损后，精密度下降，噪音也随之加大。另外润滑油在运转中遇热后氧化，形成一定的积炭，会把活塞环卡死在活塞环槽中，使环不能自然张开，从而降低正常的压缩比，造成发动机功率降低。为了清除这些机件杂质、积炭，人们通常的做法是定时拆下发动机的部件用清洗剂清洗，但要拆装发动机难度大、费用高，而且在拆装过程中有些零部件很难装得如原装的那样好，装好后还需要检测合格才能使用，所以一般情况下人们尽可能不拆或少拆发动机，以免影响其精度。

为了改变这种状况，近年来人们设计了一些在线清洗机，即在不拆卸发动机的情况下利用一些管线、阀门和输送泵，将清洗剂输入发动机内，进行循环清洗，将发动机内的杂质带出，一些关键部位凝结的积炭得到清除，保证了机器能正常运转。公开文献报道了一些发动机清洗机，如中国专利94105539披露了一种发动机清洗方法及设备，它包括输液泵和清洗液回流管，与发动机连接，使清洗剂流过通道并循环，达到清洗的目的；另一份中国专利99211642公开了一种发动机润滑系统的清洗设备，包括泵、连接管道、压力指示装置、泵压力调节器、过滤装置、流向控制装置等，其特征是流向控制装置采用至少一个多通路流向控制器。

公开文献报道的发动机清洗机存在的不足之处是有的结构复杂，但功能不完善，有的需要人工控制和监视，有的清洗完后发动机内的清洗剂不能全部排干净，影响了发动机的润滑性能。

技术内容

为了克服以有技术的不足之处，本设计人经过反复研究和实验，试制了一种发动机免拆清洗机，它清洗效果好、自动化程度高、操作简单，能保证清洗质量，清洗完毕后能使发动机内的清洗剂直接排入清洗机内。

本实用新型的技术方案是：发动机免拆清洗机包括清洗机壳体、清洗剂储罐、输液泵、与发动机系统连接的输液管，其特点是清洗剂储罐、输液泵安装在清洗机内部，清洗剂储罐内设有过滤器，用于过滤发动机带出的杂质，过滤器可安装磁铁，用于吸附铁屑，清洗剂储罐有管道接到输液泵入口，输液泵出口设有阀门和清洗剂输液管，输液管通到发动机上方的注油孔，从发动机底部的排泄口接有回流管，通回发动机清洗机内部的清洗剂储罐，使回流的清洗剂经清洗剂储罐内的过滤器过滤杂质后用泵重新输送到发动机系统。为了使清洗完毕后清洗剂能全部从发动机中排干净，在清洗剂储罐入口的回流管与输液泵的出口(阀门之前)之间安装有旁路阀，在发动机的入口前的输液管路上还安装有自动吸空气阀，用以排干发动机内的清洗剂。

实现自动化操作也是本使用新型的一个特点，在清洗机面板上安装有数码管，显示输液泵运转的时间、清洗剂储罐的液位、工作状态等参数，还安装有电源开关和阀门、旁路阀、自动吸空气阀的控制开关，控制开关通过继电器或控制电路接到阀门、旁路阀、自动吸空气阀。

本实用新型的工作过程和原理是：在接上清洗机前首先打开发动机上方的加油孔和底部的排泄口塞，排出脏的机油，再将清洗剂输液管通入加油孔，排泄口接上回流管，往清洗剂储罐注入清洗剂，打开清洗机电源，调整清洗时间，关闭旁路阀，打开阀门，开动输液泵，清洗剂从清洗剂储罐抽出，经阀门和输液管进入发动机系统，清洗后从排泄口出来经回流管进入清洗机内的清洗剂储罐过滤后再循环使用。当清洗干净后，通过板动面板上的控制开关，关闭阀门，打开旁路阀和自动吸空气阀，机内循环流向自行改变，清洗剂不再从输液管进入发动机系统循环，而是从输液泵的出口经旁路阀回到清洗剂储罐，由于回流管的引射作用，输液管从自动吸空气阀吸入空气，使发动机系统的清洗剂全部被抽回清洗剂储罐，不用开高压空气吹。

本实用新型与已有技术相比，其最大的进步是：

1、清洗速度快，不用拆下发动机的部件，在较短的时间即可清洗干净。

2、清洗机内的清洗剂储罐设有过滤器，过滤效果好，如果安上磁铁，还可吸附铁屑，保证了清洗质量。

3、清洗机输液管路上还安装有自动吸空气阀，发动机内的清洗剂自动排入清洗机内的清洗剂储罐，是本清洗机与公开文献报道的发动机清洗机的最大不同之处。

4、安装有数码管，显示输液泵运转的时间、清洗剂储罐的液位、工作状态等参数，还安装有电源开关和阀门、旁路阀、自动吸空气阀的控制开关，达到了全自动的功能。

5、体积小、结构合理，操作方便。

附图说明