[实用新型]一种发动机节能装置

说明书

本实用新型涉及一种发动机节能装置。

据申请人所知，风扇是汽车发动机冷却系统的重要部件，通常安装在散热器的后方，与水泵同轴，起到冷却发动机的作用。发动机冷却系统只有很短时间需要风扇工作，特别是冬季基本不需要风扇工作，往往还在汽车的引擎上罩一保温套。也就是说发动机为了保持最佳工况，并非需要风扇始终随发动机一起运转。而目前，只要汽车开动，风扇就旋转，风扇所耗功率约占发动机总功率的10％左右，不仅消耗能量，又增加磨损，降低了发动机和风扇的寿命。

本实用新型的目的就是为了克服上述技术之不足，提供一种结造紧凑、性能可靠、节能效果好、能随汽车发动机温度变化而自动开关的发动机自动调节节能装置。

为达到上述目的，本实用新型一种发动机节能装置，其包括水泵、风扇皮带轮、风扇，其特征在于其还设有温度传感器、继电器、电刷、铜片线圈、电磁线圈、吸盘，温度传感器和继电器相连接，电刷一端接继电器，另一端接铜片线圈，铜片线圈与电磁线圈分设于风扇皮带轮两端，吸盘设在风扇上。

本实用新型由于采用上述结构，结构紧凑，发动机风扇能随汽车发动机温度变化而自动开关，使终保证汽车发动机在最佳温度下工作，耗能低，节能效果显著，安全可靠，使用方便。

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述：

图1是本实用新型的结构示意图。

从图1中可以看出，本实用新型一种发动机节能装置，其包括水泵1、风扇皮带轮2、风扇3、温度传感器4、继电器5、电刷6、铜片线圈7、电磁线圈8、吸盘9。温度传感器4和继电器5相连接。电刷6一端接继电器5，另一端接铜片线圈7。铜片线圈7与电磁线圈8分设于风扇皮带轮2两端。吸盘9固定在风扇3中部，与风扇3为一体结构。风扇皮带轮2与风扇3均与水泵1同轴。本实用新型水泵轴端部加长，风扇位于加长端。温度传感器4与继电器5接车辆电源。本实用新型发动机节能装置一般处在断开状态，只有当汽车发动机水温达到95度时，温度传感器工作，开关闭合，继电器开关闭合，电刷通过铜片线圈向电磁线圈供电，电磁线圈产生磁场，使吸盘吸合，风扇工作。当汽车发动机水温下降到75度时，温度传感器开关断开，继电器开关断开，电刷断电，电磁线圈磁场消失，吸盘即与电磁线圈分离，风扇停止工作。本实用新型风扇实现自动控制，只有在需要的时侯才开启，具有显著的节能效果，并保证汽车发动机在最佳温度下工作。