[实用新型]一种旋转式可倾斜操作的随车打气装置

说明书

本实用新型涉及一种能与自行车、三轮车和电动自行车构成以体车的随车打气装置，尤其涉及到一种具有上接件和下固定件的随车打气装置。

通常在骑车子的路途中，才发现车子没气；有时早上一出门车子就没有气特别在夏天，由于气门皮的老化，车子经常漏气，这种事情发生，首先是耽误上班的时间，其次是是损坏自行车的内外胎。现有一种专利号为972228454的两用打气筒，可解决上述问题，但是它还存在如下的问题：

1.由于打气筒在后座的一侧，很容易被碰坏或掉坏；

2.由于手柄为活动连接，不耐用，制造成本高；

3.通气管太长，打气筒需安单向阀；

4.手柄的操作位置较高。

本实用新型的目的是：使用价廉可靠的连接件，把已商品化的便携携打气筒与自行车连起来，实现随车携带，能即时更换气门皮和充气，不易丢失，更便于用力操作，防止打气筒被碰坏或摔坏，达到物美价廉。

本实用新型的目的是这样实现的：随车打气装置主要由车架上的立管和平叉、打气筒、上连接件和下固定件构成，上连接件包括偏心轮锁紧件、可转锁紧杆和夹套杆。可转锁紧杆和夹套杆分别套入立管和打气筒，且构成两个园柱副；通过偏心轮锁紧件把可转锁紧杆与夹套杆连接起来构成了一个球销到，下固定件把打气筒的底端固定在平叉之上或之下，打气筒与平叉之间构成一个球面副，从而，由车架、打气筒，可转锁紧杆和夹套杆组成四连杆机构，使打气筒在偏心轮锁紧件松开的时能够旋转到自行车的左侧或内侧，平时打气筒位于立管与后泥瓦之间。通过移动上连接件，选择合适倾斜角度或锥角，与合适旋转角配合，能使手持手柄上下操作时，不会碰着鞍座。

手柄上设有一个贮存孔，用于存放气门皮，便于途中可即时更换。

本实用新型的上连接件的可转锁紧杆和夹套杆，以及下固定件，均可用薄壁铁皮冲压制造，生产效率高，成本低，对于可转紧锁杆和夹套杆还可用铸塑的方法，生产效率高，手柄为无铰链连接，不易坏，耐用；由于打气筒所处位置较低，并且通过调节上连接件的高低，得到最佳倾斜角，同时能确定一个合适旋转角，使打气筒便于用力操作，平时，打气筒被置于立管与后泥瓦之间，不容易碰坏或摔坏；打气筒和偏心轮锁紧件，可以选用已商化的产品，无需再开发，因而制造总成本低；手柄的贮存孔里，存放着气门皮，可即时更换，更方便使用。

下面将参照附图描述本实用新型的两个实施方式：

图1是本实用新型随车打气筒第一个实施方式的自行车局部正视图。

图2是上连接件沿图1中A-A线的剖面图。

图3是下固定件沿图1中B-B线的剖视图。

图4是打气筒被旋转的示意图。

图5是上连接件沿图1中C-C线的剖面图。

图6是沿图5中D-D线剖面图。

图7是本实用新型随车打气筒第二个实施方式的自行车局部正视图。

图8是上连接件图7中E-E线剖面图。

图9是下固定件沿图7中F-F线剖视图。

图中：1.车架、2.立管、3.打气筒、4.偏心轮锁紧件、5.可转锁紧杆、6.套管、7.手柄、8.贮存孔、9.后泥瓦、10.通气管、11.固定夹、12.平叉、13.双片柄、14.销轴孔、15.园柱面、16.球面、17.凹镜形垫片、18.隔条、19.座孔、20.双耳夹、21.L形柄、22.条形孔、23.中字形隔件。